X/SPEED PRO D フジクラ製スピーダープロ
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒コブラ
52920円
ディープフェースを好むツアープロのフィードバックをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。高打ち出し角、低スピンにより強い弾道を生み出します。
F/SPEED LD グラファイトデザイン製コブラオリジナルシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒コブラ
47250円
世界最大慣性モーメント・フェースエリア搭載により、至極の方向性と驚異的な飛距離を実現。
F/SPEED LD グラファイトデザイン製コブラオリジナルシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒コブラ
47250円
世界最大慣性モーメント・フェースエリア搭載により、至極の方向性と驚異的な飛距離を実現。
キングコブラ SZ 460 ドライバー コブラNVーHL60(アルディラ社製)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒コブラ
29226円
フルチタン・ヘッドのクリアな打球感。快適に飛ばす。SZドライバー★ キングコブラ エスゼットSZ 460 ドライバー は、コブラ(cobra) 最大のヘッドでやさしく最大飛距離を実現します。★ SZ=SWEET ZONE. スイートスッポトからスイートゾーンへ。高反発エリアを広げた画期的ドライバーです。★ ボールを打つ感覚から飛び出す感覚へ。★ フルチタン・ヘッドならではのクリアな打感。★ …
PLAZMA 500チタンドライバー マミヤOP社製HIGH PERFORMANCE GRAPHITE SHAFT
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サクソン
14994円
ヘッド体積の最大化により今までに無いスィートスポットの拡大を目指し設計。シャフトにマミヤOP社製オリジナルシャフトを採用し、完全に飛びを重視したモデル。ヘッド自体の剛性と反発性能を高めるためソールに独自のカットラインを設け振り抜きの良さを追求。ヘッド上部にカーボン素材を採用し美しさと高反発性能をあわせ持つ。44インチ設計により格段にミート率を高め打ち出しからの高弾道を実現している。
バーナートラストFー24ドライバー グラファイトデザイン社製オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
157500円
『間違いだらけのゴルフクラブ選び』でゴルフクラブオブザイヤー2004シニア部門ドライバーの優秀クラブに選ばれました！【機能性を物理学で徹底的に追及した実践向きの1本です】ヘッドのやさしさを追求したクラブであり、ソール後方が縦にばっさり断ち切られたユニークな形状をしています。断ち切られた面には丸い2個の穴が空けられ、双眼鏡のようになっています。スイング中のヘッドの動きを分析すると、大型ヘッドにな…
バーナートラストFー24ドライバー グラファイトデザイン社製オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
157500円
『間違いだらけのゴルフクラブ選び』でゴルフクラブオブザイヤー2004シニア部門ドライバーの優秀クラブに選ばれました！【機能性を物理学で徹底的に追及した実践向きの1本です】ヘッドのやさしさを追求したクラブであり、ソール後方が縦にばっさり断ち切られたユニークな形状をしています。断ち切られた面には丸い2個の穴が空けられ、双眼鏡のようになっています。スイング中のヘッドの動きを分析すると、大型ヘッドにな…
バーナースラスト Fー28ドライバー グラファイトデザイン製 Radier GT Sasoオリジナルカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
85050円
ティーグラウンドでの優越感を！科学者達が開発したバーナースラスト Fー28ドライバーは、ヘッドの走りが一目瞭然。●バーナースラスト Fー28ドライバーは、ヘッドのクラウン部にゴルフボールのディンプル状のくぼみを付けることで、空気の抵抗や気流の流れを利用してスムーズなスイングを実現させます。●好評のインパクト直前に加速するシャフトを装着し、最高の飛距離と抜群の方向性を実現することができました。（…
バーナースラスト Fー28ドライバー グラファイトデザイン製 Radier GT Sasoオリジナルカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
85050円
ティーグラウンドでの優越感を！科学者達が開発したバーナースラスト Fー28ドライバーは、ヘッドの走りが一目瞭然。●バーナースラスト Fー28ドライバーは、ヘッドのクラウン部にゴルフボールのディンプル状のくぼみを付けることで、空気の抵抗や気流の流れを利用してスムーズなスイングを実現させます。●好評のインパクト直前に加速するシャフトを装着し、最高の飛距離と抜群の方向性を実現することができました。（…
バーナースラスト Fー28ドライバー グラファイトデザイン製 Radier GT Sasoオリジナルカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
85050円
ティーグラウンドでの優越感を！科学者達が開発したバーナースラスト Fー28ドライバーは、ヘッドの走りが一目瞭然。●バーナースラスト Fー28ドライバーは、ヘッドのクラウン部にゴルフボールのディンプル状のくぼみを付けることで、空気の抵抗や気流の流れを利用してスムーズなスイングを実現させます。●好評のインパクト直前に加速するシャフトを装着し、最高の飛距離と抜群の方向性を実現することができました。（…
B/T Fー26ドライバー グラファイトデザイン社製 RAIDER GTシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
79380円
●中小企業創造活動促進法認定の佐想理論と、空力・力学の専門分野の佐藤友彦工学博士（科学技術庁長官賞・紫綬褒章受章）の協力で開発された未来型クラブです。ヘッドを後方へ引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トウとヒールの溝に発生するジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい方向性を安定させる。大型ヘッド（430cc）にもかかわらず空気抵…
B/T Fー26ドライバー グラファイトデザイン社製 RAIDER GTシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
79380円
●中小企業創造活動促進法認定の佐想理論と、空力・力学の専門分野の佐藤友彦工学博士（科学技術庁長官賞・紫綬褒章受章）の協力で開発された未来型クラブです。ヘッドを後方へ引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トウとヒールの溝に発生するジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい方向性を安定させる。大型ヘッド（430cc）にもかかわらず空気抵…
B/T Fー26ドライバー グラファイトデザイン社製 RAIDER GTシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
79380円
●中小企業創造活動促進法認定の佐想理論と、空力・力学の専門分野の佐藤友彦工学博士（科学技術庁長官賞・紫綬褒章受章）の協力で開発された未来型クラブです。ヘッドを後方へ引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トウとヒールの溝に発生するジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい方向性を安定させる。大型ヘッド（430cc）にもかかわらず空気抵…
mr2 Dr.SatoIII ドライバー オリジナル Raider GT（グラファイトデザイン社製）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
74970円
mr2 Square Dr.Sato IIIの特徴1.mは質量を表し、rは半径を意味しています。MR2は慣性モーメントについての基本的な物理記号で【質量×半径の2乗】を意味しています。2.物理学的な考察から、最大のヘッドスピードとボールに対する最大の衝撃力を発揮させるように設計されたクラブです。3.ゴルフのスイングは力学そのものですが、そのスイング中に発生するカルマン渦と呼ばれる気流を解析し、…
mr2 Dr.SatoIII ドライバー オリジナル Raider GT（グラファイトデザイン社製）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
74970円
mr2 Square Dr.Sato IIIの特徴1.mは質量を表し、rは半径を意味しています。MR2は慣性モーメントについての基本的な物理記号で【質量×半径の2乗】を意味しています。2.物理学的な考察から、最大のヘッドスピードとボールに対する最大の衝撃力を発揮させるように設計されたクラブです。3.ゴルフのスイングは力学そのものですが、そのスイング中に発生するカルマン渦と呼ばれる気流を解析し、…
mr2 Dr.SatoIII ドライバー オリジナル Raider GT（グラファイトデザイン社製）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
74970円
mr2 Square Dr.Sato IIIの特徴1.mは質量を表し、rは半径を意味しています。MR2は慣性モーメントについての基本的な物理記号で【質量×半径の2乗】を意味しています。2.物理学的な考察から、最大のヘッドスピードとボールに対する最大の衝撃力を発揮させるように設計されたクラブです。3.ゴルフのスイングは力学そのものですが、そのスイング中に発生するカルマン渦と呼ばれる気流を解析し、…
B/T Fー26ドライバー グラファイトデザイン社製 オリジナルグラファイトシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
69930円
●中小企業創造活動促進法認定の佐想理論と、空力・力学の専門分野の佐藤友彦工学博士（科学技術庁長官賞・紫綬褒章受章）の協力で開発された未来型クラブです。ヘッドを後方へ引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トウとヒールの溝に発生するジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい方向性を安定させる。大型ヘッド（430cc）にもかかわらず空気抵…
B/T Fー26ドライバー グラファイトデザイン社製 オリジナルグラファイトシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
69930円
●中小企業創造活動促進法認定の佐想理論と、空力・力学の専門分野の佐藤友彦工学博士（科学技術庁長官賞・紫綬褒章受章）の協力で開発された未来型クラブです。ヘッドを後方へ引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トウとヒールの溝に発生するジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい方向性を安定させる。大型ヘッド（430cc）にもかかわらず空気抵…
mr2 Dr Satoドライバー エストリック バサラアモルファス 335TE
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
46305円
『間違いだらけのゴルフクラブ選び』でドライバー部門のグランプリに選ばれました！【近未来ヘッド&驚異の飛びを継承し、さらに進化しました！飛距離を伸ばしたい方にオススメです！】ソールに物理の数式や公式が書かれており、このヘッドが物理、それも力学的考察から開発されたことを表しています。Mは質量を表し、rは半径を意味しています。基本的な物理記号で、<<質量×半径の2乗>>を意味しています。物理学的な考…
mr2 Dr Satoドライバー エストリック バサラアモルファス 335TE
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソー
30870円
『間違いだらけのゴルフクラブ選び』でドライバー部門のグランプリに選ばれました！【近未来ヘッド&驚異の飛びを継承し、さらに進化しました！飛距離を伸ばしたい方にオススメです！】ソールに物理の数式や公式が書かれており、このヘッドが物理、それも力学的考察から開発されたことを表しています。Mは質量を表し、rは半径を意味しています。基本的な物理記号で、<<質量×半径の2乗>>を意味しています。物理学的な考…
MR2ドライバー ショックウェーブ バサラアモルファス
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソーグラインドスポーツ
75600円
物理学的考察から最大のヘッドスピード、最大の衝撃力を持つクラブとして考え出されたドライバーです。また、ヘッド後部を窪ませ、ソールもV字型に窪ませる形状に設計した事で、重心位置をフェイスに近くしました。この結果からボールのバックスピンを減少させる事が出来て、その結果キャリーとランが増えトータルで飛距離が大幅に伸びます。重心位置もシャフト軸に近づけた設計ですから、少ない力で振りぬけるクラブであり強…
MR2ドライバー ショックウェーブ バサラアモルファス
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソーグラインドスポーツ
75600円
物理学的考察から最大のヘッドスピード、最大の衝撃力を持つクラブとして考え出されたドライバーです。また、ヘッド後部を窪ませ、ソールもV字型に窪ませる形状に設計した事で、重心位置をフェイスに近くしました。この結果からボールのバックスピンを減少させる事が出来て、その結果キャリーとランが増えトータルで飛距離が大幅に伸びます。重心位置もシャフト軸に近づけた設計ですから、少ない力で振りぬけるクラブであり強…
MR2ドライバー ショックウェーブ バサラアモルファス
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソーグラインドスポーツ
75600円
物理学的考察から最大のヘッドスピード、最大の衝撃力を持つクラブとして考え出されたドライバーです。また、ヘッド後部を窪ませ、ソールもV字型に窪ませる形状に設計した事で、重心位置をフェイスに近くしました。この結果からボールのバックスピンを減少させる事が出来て、その結果キャリーとランが増えトータルで飛距離が大幅に伸びます。重心位置もシャフト軸に近づけた設計ですから、少ない力で振りぬけるクラブであり強…
MR2ドライバー BLUEーG サソーグラインド オリジナル (グラファイトデザイン別注)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソーグラインドスポーツ
68040円
物理学的考察から最大のヘッドスピード、最大の衝撃力を持つクラブとして考え出されたドライバーです。また、ヘッド後部を窪ませ、ソールもV字型に窪ませる形状に設計した事で、重心位置をフェイスに近くしました。この結果からボールのバックスピンを減少させる事が出来て、その結果キャリーとランが増えトータルで飛距離が大幅に伸びます。重心位置もシャフト軸に近づけた設計ですから、少ない力で振りぬけるクラブであり強…
MR2ドライバー BLUEーG サソーグラインド オリジナル (グラファイトデザイン別注)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソーグラインドスポーツ
68040円
物理学的考察から最大のヘッドスピード、最大の衝撃力を持つクラブとして考え出されたドライバーです。また、ヘッド後部を窪ませ、ソールもV字型に窪ませる形状に設計した事で、重心位置をフェイスに近くしました。この結果からボールのバックスピンを減少させる事が出来て、その結果キャリーとランが増えトータルで飛距離が大幅に伸びます。重心位置もシャフト軸に近づけた設計ですから、少ない力で振りぬけるクラブであり強…
MR2ドライバー BLUEーG サソーグラインド オリジナル (グラファイトデザイン別注)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒サソーグラインドスポーツ
68040円
物理学的考察から最大のヘッドスピード、最大の衝撃力を持つクラブとして考え出されたドライバーです。また、ヘッド後部を窪ませ、ソールもV字型に窪ませる形状に設計した事で、重心位置をフェイスに近くしました。この結果からボールのバックスピンを減少させる事が出来て、その結果キャリーとランが増えトータルで飛距離が大幅に伸びます。重心位置もシャフト軸に近づけた設計ですから、少ない力で振りぬけるクラブであり強…
EGー001 HRドライバー EG001オリジナルカーボンシャフト BIG BLUE（グラファイトデザイン）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒スーパーマン
126000円
超高反発モデル、4ピース鍛造チタン
EGー001 CORドライバー EG001オリジナルカーボンシャフト BIG BLUE（グラファイトデザイン）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒スーパーマン
105000円
適合でも飛ぶんです、4ピース鍛造チタン
チタンウッド ADー503 MAMIYA社製カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒セントアンドリュース
10263円
セントアンドリュース(St.Andrews)チタンウッド ADー503は、ウェイトコントロールシステム搭載！ソールの斜め後ろ方向に比重の重い8gブラス(真鍮)のウェイトを装着することで、二つの効果を生み出します。(1)深低重心効果ボールが上がりやすく、過剰バックスピンを抑えた理想的な弾道を実現。また、広いスイートエリアを更に上下左右方向に拡大させ、オフセンターでのヒットミスを最小限に抑え、方向…
チタンウッド ADー503 MAMIYA社製カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒セントアンドリュース
10262円
セントアンドリュース(St.Andrews)チタンウッド ADー503は、ウェイトコントロールシステム搭載！ソールの斜め後ろ方向に比重の重い8gブラス(真鍮)のウェイトを装着することで、二つの効果を生み出します。(1)深低重心効果ボールが上がりやすく、過剰バックスピンを抑えた理想的な弾道を実現。また、広いスイートエリアを更に上下左右方向に拡大させ、オフセンターでのヒットミスを最小限に抑え、方向…
チタンウッド ADー503 MAMIYA社製カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒セントアンドリュース
10262円
セントアンドリュース(St.Andrews)チタンウッド ADー503は、ウェイトコントロールシステム搭載！ソールの斜め後ろ方向に比重の重い8gブラス(真鍮)のウェイトを装着することで、二つの効果を生み出します。(1)深低重心効果ボールが上がりやすく、過剰バックスピンを抑えた理想的な弾道を実現。また、広いスイートエリアを更に上下左右方向に拡大させ、オフセンターでのヒットミスを最小限に抑え、方向…
フライングドラゴン オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ターゲットパートナー
63000円
ツヤのある塗装、安定感のあるチタン製大型ヘッドを持つドライバー。トー側、ヒール側それぞれ深い溝（風のトンネル）が掘られている。
フライングドラゴン オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ターゲットパートナー
63000円
ツヤのある塗装、安定感のあるチタン製大型ヘッドを持つドライバー。トー側、ヒール側それぞれ深い溝（風のトンネル）が掘られている。
フライングドラゴン オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ターゲットパートナー
63000円
ツヤのある塗装、安定感のあるチタン製大型ヘッドを持つドライバー。トー側、ヒール側それぞれ深い溝（風のトンネル）が掘られている。
フライングドラゴン 風神 オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ターゲットパートナー
42840円
ヘッド形状に特許を持ち、さらに特殊な溝を施し、フェイスに特殊な製膜加工を施したドライバー。製膜加工にはダイヤモンドの次に固いと言われる「アモルファスダイヤモンド」を使用した。このドライバーの大きな特徴は、クラブヘッドの重心位置をヒール側に寄せ、トーダウン現象を最小限にするという技術。そしてもう一つがヘッドのトー側とヒール側とに掘られた２つの溝です。この２つの溝でスィングの軌道を安定させ、さらに…
フライングドラゴン 風神 オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ターゲットパートナー
9800円
ヘッド形状に特許を持ち、さらに特殊な溝を施し、フェイスに特殊な製膜加工を施したドライバー。製膜加工にはダイヤモンドの次に固いと言われる「アモルファスダイヤモンド」を使用した。このドライバーの大きな特徴は、クラブヘッドの重心位置をヒール側に寄せ、トーダウン現象を最小限にするという技術。そしてもう一つがヘッドのトー側とヒール側とに掘られた２つの溝です。この２つの溝でスィングの軌道を安定させ、さらに…
フライングドラゴン 風神 オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ターゲットパートナー
9800円
ヘッド形状に特許を持ち、さらに特殊な溝を施し、フェイスに特殊な製膜加工を施したドライバー。製膜加工にはダイヤモンドの次に固いと言われる「アモルファスダイヤモンド」を使用した。このドライバーの大きな特徴は、クラブヘッドの重心位置をヒール側に寄せ、トーダウン現象を最小限にするという技術。そしてもう一つがヘッドのトー側とヒール側とに掘られた２つの溝です。この２つの溝でスィングの軌道を安定させ、さらに…
オノフ ドライバー スムースキック MPー508D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
67830円
●最大初速をシフトする「ハイパーエフェクトゾーン設計」で飛距離アップ●高弾道ドローボール設計●安心感のある大きなフォルムで、捕まってやさしく飛ばす●立体感のある美しいソールデザイン●やさしさ重視のエンジョイゴルファー向け◆ヘッド機能・極薄チタンクラウンにより、低スピンで強い弾道を生み出す低重心化を実現。・高弾道と構えやすさをサポート。・ソール部の凹凸形状により無駄な撓みを抑え、効率よく飛ばす。…
オノフ ドライバー プラス スムースキック MPー608D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
67830円
●最大初速をシフトする「ハイパーエフェクトゾーン設計」で飛距離アップ●中弾道ストレートボール設計●大きすぎない精悍なフォルムで、フィールと操作性を重視●立体感があり、力強さを感じさせる黒を基調としたソールデザイン●やさしく狙う、アクティブゴルファー向け ◆ヘッド機能・極薄チタンにより、低スピンで強い弾道を生み出す低重心化を実現。・中弾道と構えやすさをサポート。・ソール部の凹凸形状により無駄な撓…
オノフ ドライバー プラス スムースキック MPー607D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
66045円
【フェースでなく、ボディで飛ばす】パワーブリッジボディによる初速アップパワーブリッジボディ：ボディの余分な撓みを抑え、無駄なくエネルギーを伝達し、ボール初速を向上させる高剛性ボディです。【低・深重心を追求して飛ばす】VSL理論の追求から飛距離を伸ばすVSL理論：飛びを決める3要素(初速・スピン量・打ち出し角）のバランスを科学的に追求し、最大限の飛距離が得られる弾道設計です。
オノフ ドライバー プラス スムースキック MPー607D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
66045円
【フェースでなく、ボディで飛ばす】パワーブリッジボディによる初速アップパワーブリッジボディ：ボディの余分な撓みを抑え、無駄なくエネルギーを伝達し、ボール初速を向上させる高剛性ボディです。【低・深重心を追求して飛ばす】VSL理論の追求から飛距離を伸ばすVSL理論：飛びを決める3要素(初速・スピン量・打ち出し角）のバランスを科学的に追求し、最大限の飛距離が得られる弾道設計です。
オノフ ドライバー プラス スムースキック MPー607D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
66045円
【フェースでなく、ボディで飛ばす】パワーブリッジボディによる初速アップパワーブリッジボディ：ボディの余分な撓みを抑え、無駄なくエネルギーを伝達し、ボール初速を向上させる高剛性ボディです。【低・深重心を追求して飛ばす】VSL理論の追求から飛距離を伸ばすVSL理論：飛びを決める3要素(初速・スピン量・打ち出し角）のバランスを科学的に追求し、最大限の飛距離が得られる弾道設計です。
オノフ ドライバー スムースキック MPー507D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
64260円
【フェースでなく、ボディで飛ばす】パワーブリッジボディによる初速アップパワーブリッジボディ：ボディの余分な撓みを抑え、無駄なくエネルギーを伝達し、ボール初速を向上させる高剛性ボディです。【低・深重心を追求して飛ばす】VSL理論の追求から飛距離を伸ばすVSL理論：飛びを決める3要素(初速・スピン量・打ち出し角）のバランスを科学的に追求し、最大限の飛距離が得られる弾道設計です。
オノフ ドライバー スムースキック MPー507D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
64260円
【フェースでなく、ボディで飛ばす】パワーブリッジボディによる初速アップパワーブリッジボディ：ボディの余分な撓みを抑え、無駄なくエネルギーを伝達し、ボール初速を向上させる高剛性ボディです。【低・深重心を追求して飛ばす】VSL理論の追求から飛距離を伸ばすVSL理論：飛びを決める3要素(初速・スピン量・打ち出し角）のバランスを科学的に追求し、最大限の飛距離が得られる弾道設計です。
オノフ ドライバー スムースキック MPー507D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
64260円
【フェースでなく、ボディで飛ばす】パワーブリッジボディによる初速アップパワーブリッジボディ：ボディの余分な撓みを抑え、無駄なくエネルギーを伝達し、ボール初速を向上させる高剛性ボディです。【低・深重心を追求して飛ばす】VSL理論の追求から飛距離を伸ばすVSL理論：飛びを決める3要素(初速・スピン量・打ち出し角）のバランスを科学的に追求し、最大限の飛距離が得られる弾道設計です。
オノフ レディドライバー オノフ スムースキックLPー408Dカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
64260円
◆デザインを一新した、シックな赤を基調としたデザイン今回のモデルチェンジで4シリーズ目となるオノフレディシリーズ。前作までのグレーを基調とした色使いから、ヘッド・シャフトを赤を基調とした色使いにデザインを一新。『Be conscious！』（意識をもとう！）をテーマに大人の女性へ向けて、楽しく、美しい上質なゴルフライフを提案します。◆ハイパーエフェクトゾーン設計による飛距離性能のアップヘッド体…
オノフ レディ ドライバー スムースキック LPー406D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
63750円
2008年SLEルール適合。女性にやさしい専用設計、軽量モデルドライバー。今回新発売となるオノフレディーシリーズは、2008年SLEルール適合の「ONOFF LADY DRIVER」。 女性のために設計された女性専用の軽量モデルで、やさしく振り抜け、飛距離をアップさせることが可能なオノフの女性用ニューモデルです。
オノフ フルチタン ドライバー レフト スムースキックMPー504D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
60480円
●クラウン部の変形量が大きすぎるとエネルギーロスになり、低スピン・高打ち出しは可能になりますが、初速は落ちてしまいます。そこで、オノフフルチランドライバーは、クラウン部を最適に撓ませる「WAVY SHAPE肉薄設計」にすることで、クラウン部のエネルギーエネルギーをロスすることなく、インパクト時に最適に撓んだクラウン部の復元力による、ボールの初速向上に加えて高弾道・低スピンが可能となり、強く・飛…
オノフ ドライバー スムースキックMPー505D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
37498円
2005年モデルのオノフのドライバーはプレイヤーのスイングを安定させるスイングアシストシステムと、VSLバランス理論の融合により、スイングすれば、クラブの芯を喰い、理想的な弾道、驚異的な飛距離が生まれます。 ●スイングアシストシステム● <スイングアシストバー>シャフト軸に対して６５度の角度にバーを設定。この重量配置によって、スイングプレーンが安定して、芯を喰う確率が飛躍的に高まります。 ●V…
オノフ ドライバー スムースキックMPー505D
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
37498円
2005年モデルのオノフのドライバーはプレイヤーのスイングを安定させるスイングアシストシステムと、VSLバランス理論の融合により、スイングすれば、クラブの芯を喰い、理想的な弾道、驚異的な飛距離が生まれます。 ●スイングアシストシステム● <スイングアシストバー>シャフト軸に対して６５度の角度にバーを設定。この重量配置によって、スイングプレーンが安定して、芯を喰う確率が飛躍的に高まります。 ●V…
セオリープラス TH460チタンウッド ダイワオリジナルセオリーTH460カーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
24798円
460cc大型ヘッドに驚異的なボールのつかまりのよさを実現。ドロー・ウェイト・テクノロジーにより力強いハイドロボールがやさしく得られます。
セオリープラス TH460チタンウッド ダイワオリジナルセオリーTH460カーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
24798円
460cc大型ヘッドに驚異的なボールのつかまりのよさを実現。ドロー・ウェイト・テクノロジーにより力強いハイドロボールがやさしく得られます。
セオリー THー400 チタンドライバー ダイワオリジナルカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
13800円
新開発大型ヘッドで大きな飛距離。新『理論』ドライバー誕生！
セオリー THー400 チタンドライバー ダイワオリジナルカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダイワ
13800円
新開発大型ヘッドで大きな飛距離。新『理論』ドライバー誕生！
ゼクシオ ニュープライムドライバー ゼクシオSP400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
99750円
■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。高強度15ー3ー3ー3チタンにより、当社最薄0.35mm（※最厚部は0.45mm）クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。 ■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタン アスタリスク型カップフェ…
ゼクシオ ニュープライムドライバー ゼクシオSP400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
89775円
■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。高強度15ー3ー3ー3チタンにより、当社最薄0.35mm（※最厚部は0.45mm）クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。 ■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタン アスタリスク型カップフェ…
ゼクシオ ニュープライムドライバー ゼクシオSP400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
89775円
■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。高強度15ー3ー3ー3チタンにより、当社最薄0.35mm（※最厚部は0.45mm）クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。 ■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタン アスタリスク型カップフェ…
オールニューゼクシオ 460ドライバー ゼクシオMP400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
89775円
■高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ高強度の15ー3ー3ー3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、さらにレーザー溶接製法により接合部の重ねしろをなくし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。■スイートエリア拡大で平均飛距離アップ適合ドライバー専用に開発された、新素材「SuperーTI…
スリクソン ZRー700ドライバー グラファイトデザイン ツアーADクアトロテック（65/75)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
78435円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
スリクソン ZRー700ドライバー グラファイトデザイン ツアーADクアトロテック（65/75)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
78435円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
スリクソン ZRー700ドライバー 三菱レーヨン ディアマナDシリーズ（D63/D73)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
78435円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
スリクソン ZRー700ドライバー 三菱レーヨン ディアマナDシリーズ（D63/D73)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
78435円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
オール ニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。 …
オール ニューゼクシオ ドライバー レディス ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レディース）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レディース(SLEルール適合モデル)の特長】シャローヘッドの採用やレディース専用シャフトの開発など、女性ゴルファーのスイングを徹底的に研究し、新たに開発された、ALL NEW ゼクシオレディース★「薄肉クラウンチタン複合3ピース構造」で高打ち出し・低スピンを…
オール ニューゼクシオ ドライバー レフティ ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レフティー）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レフティー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ※このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合と…
オール ニューゼクシオ ドライバー レフティ ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レフティー）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。 ★ 「軽比重チタンフェース…
オールニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。★ 「軽比重チタンフェース」と…
スリクソン ZRー700ドライバー フジクラ ランバックスシリーズ（7X07/6X07)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
スリクソン ZRー700ドライバー フジクラ ランバックスシリーズ（7X07/6X07)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
オールニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
ゴルフクラブにもカラーを選ぶ楽しさを！カラーカスタム開始！！バッジ部のカラーを3色の中からお選び頂けます！！【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。★ 「軽比重チタンフ…
オール ニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
ゴルフクラブにもカラーを選ぶ楽しさを！カラーカスタム開始！！バッジ部のカラーを3色の中からお選び頂けます！！【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となり…
ザ・ゼクシオドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト／ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト) カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
パワーチャージで高反発を超える飛びを！ザ・ゼクシオドライバー◆フェースにパワーチャージ ：新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。従来モデルより反発エリアが30%拡大しています。また、アベレージゴル…
ザ・ゼクシオドライバー ゼクシオ MP500 カーボンシャフト／ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト) カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
パワーチャージで高反発を超える飛びを！ザ・ゼクシオドライバー◆フェースにパワーチャージ ：新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。従来モデルより反発エリアが30%拡大しています。また、アベレージゴル…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト グラファイトデザイン ツアーAD PTー6
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト グラファイトデザイン ツアーAD PTー6
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト グラファイトデザイン ツアーAD PTー6
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト グラファイトデザイン ツアーAD PTー7
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト グラファイトデザイン ツアーAD PTー7
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
オール ニューゼクシオ ドライバー レディス ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
75600円
女性ゴルファーに大きな飛びを。さらにやさしく生まれ変わったダンロップ「オールニューゼクシオ（レディース）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レディース(高反発モデル)の特長】高反発化と高反発エリア拡大を追及。女性にもやさしく遠くへ飛ばせるALL NEW ゼクシオレディース※このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。 ★初速がアップ、打ち出し角…
スリクソン ZRー700ドライバー 三菱レーヨン ディアマナSシリーズ（S63/S73)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
73710円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
スリクソン ZRー700ドライバー 三菱レーヨン ディアマナSシリーズ（S63/S73)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
73710円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト 三菱レイヨン ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
70875円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト 三菱レイヨン ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
70875円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト 三菱レイヨン ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
70875円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト 三菱レイヨン ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
70875円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー700ドライバー SVー3012J T55／T65
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
64260円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
スリクソン ZRー700ドライバー SVー3012J T55／T65
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
64260円
◆方向安定性を向上させる機能「新ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大460cm3の大型ヘッドを採用しソール後方に3.5gのタングステンニッケルウェイトを装着、さらにヘッド内部のトウ側とヒール側に合計4ー6gのハイパワーウェイトを配置したことにより慣性モーメントが増大しました。これにより左右のばらつきが抑制され、方向安定性がさらに向上しました。新開発「4分割バルジ＆ロール設計」を採用ト…
オール ニューゼクシオ ドライバー ハードスペック ツアーブラックV27カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
63787円
ハードヒッターが求める「力強い弾道」と「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ ハードスペックタイプ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(ハードスペック)の特長】★SLE適合モデルで、高打ち出し・低スピンの強い弾道と、上級者好みの構えやすさを追求。 新開発「薄肉クラウンチタン複合3ピース構造」と新素材「軽比重チタンのインパクトパワーフェース」を搭載。高打ち出し…
オール ニューゼクシオ ドライバー ハードスペック ツアーブラックV27カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
63787円
ハードヒッターが求める「力強い弾道」と「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ ハードスペックタイプ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(ハードスペック)の特長】★SLE適合モデルで、高打ち出し・低スピンの強い弾道と、上級者好みの構えやすさを追求。 新開発「薄肉クラウンチタン複合3ピース構造」と新素材「軽比重チタンのインパクトパワーフェース」を搭載。高打ち出し…
オール ニューゼクシオ ドライバー ハードスペック ツアーブラックV27カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
63787円
ハードヒッターが求める「力強い弾道」と「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ ハードスペックタイプ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(ハードスペック)の特長】★SLE適合モデルで、高打ち出し・低スピンの強い弾道と、上級者好みの構えやすさを追求。 新開発「薄肉クラウンチタン複合3ピース構造」と新素材「軽比重チタンのインパクトパワーフェース」を搭載。高打ち出し…
スリクソン ZRー600ドライバー SV3010J カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
61425円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー SV3010J カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
61425円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
スリクソン ZRー600ドライバー SV3010Jライト カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
61425円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
オール ニューゼクシオ ドライバー ハードスペック ツアーブラックV27カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
56700円
ハードヒッターが求める「力強い弾道」と「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ ハードスペックタイプ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(ハードスペック)の特長】★SLE適合モデルで、高打ち出し・低スピンの強い弾道と、上級者好みの構えやすさを追求。 新開発「薄肉クラウンチタン複合3ピース構造」と新素材「軽比重チタンのインパクトパワーフェース」を搭載。高打ち出し…
オールニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
56700円
ゴルフクラブにもカラーを選ぶ楽しさを！カラーカスタム開始！！バッジ部のカラーを3色の中からお選び頂けます！！【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。★ 「軽比重チタンフ…
オール ニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
56700円
ゴルフクラブにもカラーを選ぶ楽しさを！カラーカスタム開始！！バッジ部のカラーを3色の中からお選び頂けます！！【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となり…
スリクソン WRドライバー SVー3011J カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
51975円
■方向安定性、飛距離ともにアップする「高慣性モーメント設計」460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し、さらにソールのトウ寄りとヒール寄りにウエイトを配置。これによって慣性モーメントが大きくなり、方向安定性がアップします。同時に低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離がアップします。■ボールがつかまりやすい「アップライ設計」＋「重心フロー…
スリクソン WRドライバー SVー3011J カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
51975円
■方向安定性、飛距離ともにアップする「高慣性モーメント設計」460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し、さらにソールのトウ寄りとヒール寄りにウエイトを配置。これによって慣性モーメントが大きくなり、方向安定性がアップします。同時に低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離がアップします。■ボールがつかまりやすい「アップライ設計」＋「重心フロー…
スリクソン WRドライバー SVー3011J カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
51975円
■方向安定性、飛距離ともにアップする「高慣性モーメント設計」460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し、さらにソールのトウ寄りとヒール寄りにウエイトを配置。これによって慣性モーメントが大きくなり、方向安定性がアップします。同時に低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離がアップします。■ボールがつかまりやすい「アップライ設計」＋「重心フロー…
オール ニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。 …
オール ニューゼクシオ ドライバー レディス ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レディース）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レディース(SLEルール適合モデル)の特長】シャローヘッドの採用やレディース専用シャフトの開発など、女性ゴルファーのスイングを徹底的に研究し、新たに開発された、ALL NEW ゼクシオレディース★「薄肉クラウンチタン複合3ピース構造」で高打ち出し・低スピンを…
オール ニューゼクシオ ドライバー レフティ ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レフティー）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レフティー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ※このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合と…
オール ニューゼクシオ ドライバー レフティ ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レフティー）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。 ★ 「軽比重チタンフェース…
オール ニューゼクシオ ドライバー レフティ ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レフティー）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。 ★ 「軽比重チタンフェース…
オールニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。★ 「軽比重チタンフェース」と…
オールニューゼクシオ 460ドライバー ゼクシオMP400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
■高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ高強度の15ー3ー3ー3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、さらにレーザー溶接製法により接合部の重ねしろをなくし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。■スイートエリア拡大で平均飛距離アップ適合ドライバー専用に開発された、新素材「SuperーTI…
オールニューゼクシオ 460ドライバー ゼクシオMP400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
■高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ高強度の15ー3ー3ー3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、さらにレーザー溶接製法により接合部の重ねしろをなくし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。■スイートエリア拡大で平均飛距離アップ適合ドライバー専用に開発された、新素材「SuperーTI…
オール ニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
ゴルフクラブにもカラーを選ぶ楽しさを！カラーカスタム開始！！バッジ部のカラーを3色の中からお選び頂けます！！【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となり…
オール ニューゼクシオ ドライバー ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
ゴルフクラブにもカラーを選ぶ楽しさを！カラーカスタム開始！！バッジ部のカラーを3色の中からお選び頂けます！！【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となり…
オール ニューゼクシオ ドライバー レディス ゼクシオMP400カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
50400円
女性ゴルファーに大きな飛びを。さらにやさしく生まれ変わったダンロップ「オールニューゼクシオ（レディース）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レディース(高反発モデル)の特長】高反発化と高反発エリア拡大を追及。女性にもやさしく遠くへ飛ばせるALL NEW ゼクシオレディース※このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。 ★初速がアップ、打ち出し角…
ニューゼクシオプライムドライバー ゼクシオSP300 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
49800円
【新開発「3ピースコンポジット構造」によるさらなる大きな飛びを。】●インパクトパワーボディ+インパクトパワーフェースが、更なる高反発を実現。インパクト時にヘッドが最適に変形し、高い反発力を生むインパクトパワーボディを搭載。周辺の肉厚を薄くしたインパクトパワーフェース採用で、高反発エリアが従来モデルに比べて10%拡大しました。●軽量素材(マグネシウム、カーボン)の最適配置で、徹底した低重心化を実…
ゼクシオ プライム17ドライバー ゼクシオSP1000カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
49800円
【ヘッドスピード35m/s以下の人が大きく飛ばせる「ロフト17度」の新発想ドライバー！】キャリーを確実に確保するために「高打ち出し化」を徹底追求しました。他に類を見ない高ロフト設定により、ヘッドスピードが遅くても楽に上がってキャリーが伸びます。【カーボン複合ヘッドを採用し徹底した低重心化を実現】適正なスピン量を得るためにクラウン部とサイド部にチタンより比重の小さい「カーボン繊維強化プラスティッ…
ニューゼクシオドライバー ツアーAD W70
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
39800円
☆求めていた性能とフィーリングをその手に。カスタムメイドだから、あなただけの1本が作れます。◆ツアーAD W70スイング中の無駄な動きを抑え、シンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現したハードヒッター向けのシャフトです。【インパクトパワーボディ】の採用によりヘッドがたわみやすくなり、反発性能の向上と高打ち出し・低スピン化を実現しました。
ニューゼクシオドライバー ツアーAD W70
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
39800円
☆求めていた性能とフィーリングをその手に。カスタムメイドだから、あなただけの1本が作れます。◆ツアーAD W70スイング中の無駄な動きを抑え、シンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現したハードヒッター向けのシャフトです。【インパクトパワーボディ】の採用によりヘッドがたわみやすくなり、反発性能の向上と高打ち出し・低スピン化を実現しました。
ニューゼクシオドライバー ツアーAD W70
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
39800円
☆求めていた性能とフィーリングをその手に。カスタムメイドだから、あなただけの1本が作れます。◆ツアーAD W70スイング中の無駄な動きを抑え、シンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現したハードヒッター向けのシャフトです。【インパクトパワーボディ】の採用によりヘッドがたわみやすくなり、反発性能の向上と高打ち出し・低スピン化を実現しました。
スリクソン ZRー600ドライバー カスタムシャフト グラファイトデザイン ツアーAD PTー7
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
39800円
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600◆フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり…
ハイブリッド Ezドライバー ハイブリッドHBー400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
37800円
■やさしく飛ばせる460cm3大型ヘッド460cm3大型ヘッドにプラスして、0.6mm薄肉クラウンやソール後方に装着したタングステンニッケルウエイトによって、深・低重心化と慣性モーメントの増大化を実現。方向性、ボールの上がりやすさがアップし、やさしく飛ばせます。■やさしく飛ばせる「ワイドオートフォーカス設計」アベレージゴルファーの打点のバラツキに合わせてスイートエリアを拡大した「ワイドオートフ…
ハイブリッド Ezドライバー ハイブリッドHBー400L カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
37800円
■より低重心でボールが上がりやすいシャローヘッドにより、ボールが上がりやすく、やさしく飛距離アップ。■「ワイドオートフォーカス設計」により、打点がバラついても平均飛距離がアップ。■「サウンドリブ設計」により、心地よい打球音を実現。
ニューゼクシオプライムドライバー ゼクシオSP300 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
37349円
【新開発「3ピースコンポジット構造」によるさらなる大きな飛びを。】●インパクトパワーボディ+インパクトパワーフェースが、更なる高反発を実現。インパクト時にヘッドが最適に変形し、高い反発力を生むインパクトパワーボディを搭載。周辺の肉厚を薄くしたインパクトパワーフェース採用で、高反発エリアが従来モデルに比べて10%拡大しました。●軽量素材(マグネシウム、カーボン)の最適配置で、徹底した低重心化を実…
ハイブリッド Ezドライバー ハイブリッドHBー400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
33600円
■やさしく飛ばせる460cm3大型ヘッド460cm3大型ヘッドにプラスして、0.6mm薄肉クラウンやソール後方に装着したタングステンニッケルウエイトによって、深・低重心化と慣性モーメントの増大化を実現。方向性、ボールの上がりやすさがアップし、やさしく飛ばせます。■やさしく飛ばせる「ワイドオートフォーカス設計」アベレージゴルファーの打点のバラツキに合わせてスイートエリアを拡大した「ワイドオートフ…
ハイブリッド Ezドライバー ハイブリッドHBー400 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
33600円
■やさしく飛ばせる460cm3大型ヘッド460cm3大型ヘッドにプラスして、0.6mm薄肉クラウンやソール後方に装着したタングステンニッケルウエイトによって、深・低重心化と慣性モーメントの増大化を実現。方向性、ボールの上がりやすさがアップし、やさしく飛ばせます。■やさしく飛ばせる「ワイドオートフォーカス設計」アベレージゴルファーの打点のバラツキに合わせてスイートエリアを拡大した「ワイドオートフ…
ハイブリッド Ezドライバー ハイブリッドHBー400L カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
33600円
■より低重心でボールが上がりやすいシャローヘッドにより、ボールが上がりやすく、やさしく飛距離アップ。■「ワイドオートフォーカス設計」により、打点がバラついても平均飛距離がアップ。■「サウンドリブ設計」により、心地よい打球音を実現。
ハイブリッド Ezドライバー ハイブリッドHBー400L カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ダンロップ
33600円
■より低重心でボールが上がりやすいシャローヘッドにより、ボールが上がりやすく、やさしく飛距離アップ。■「ワイドオートフォーカス設計」により、打点がバラついても平均飛距離がアップ。■「サウンドリブ設計」により、心地よい打球音を実現。
