ツアーステージ New ViQ ドライバー ツアーAD PTー5/PTー6/PTー7
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD W60/M65/M75
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
ツアーステージ New ViQ ドライバー ツアーAD PTー5/PTー6/PTー7
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 TXDー70
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 TXDー70
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 ディアマナM63/M73(赤)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 ディアマナM63/M73(赤)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVEドライバー ディアマナS63(青)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVEドライバー ディアマナS63(青)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVEドライバー ディアマナS73(青)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVEドライバー ディアマナS73(青)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVEドライバー ディアマナS83(青)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVEドライバー ディアマナS83(青)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 460 ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430 ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状オーソドックスな丸型形状の430cm3。操作性よりは安定性を重視するが、大きいヘッドには抵抗感のあるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造で…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 430P（洋ナシ型） ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感がある。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。弾道：中弾道球筋：ストレートフェードＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ディアマナS63
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ディアマナS73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ディアマナS83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ NEW XーDRIVE 410 ランバックス ７X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
ヘッド形状小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。弾道：高弾道球筋：ストレートＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●高打ち出しを可能に…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ M63（赤）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ M63（赤）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ M73（赤）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ M73（赤）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ S63（青）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ S63（青）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ S73（青）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ディアマナ S73（青）
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー フジクラ製 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー フジクラ製 ランバックス 6X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ランバックス 5X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ランバックス 5X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ランバックス 7X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ランバックス 7X07
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
85050円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE 445 ツアーデザイン B07ー05
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
83160円
競技志向ゴルファーのためのプロ仕様ドライバーツアーステージ XーDRIVE445 ●洋なし型と丸型の中間形状 ヒール側を落とした形状で、すっきりとさせた美しいフォルムに加え、ヘッド幅を広げ、思いきり叩けるイメージを持たせました。●安心感のあるシャローフェース 現行のXーDRIVE 460より、フェース高さを約5mm低く、フェースの長さを長くし、投影面積を大きくしたことで、左右の打点のバラツキに…
ツアーステージ XーDRIVE 445 ツアーデザイン B07ー05
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
83160円
競技志向ゴルファーのためのプロ仕様ドライバーツアーステージ XーDRIVE445 ●洋なし型と丸型の中間形状 ヒール側を落とした形状で、すっきりとさせた美しいフォルムに加え、ヘッド幅を広げ、思いきり叩けるイメージを持たせました。●安心感のあるシャローフェース 現行のXーDRIVE 460より、フェース高さを約5mm低く、フェースの長さを長くし、投影面積を大きくしたことで、左右の打点のバラツキに…
ツアーステージNEW XーDRIVE 405 スピーダー661ツアースペック
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
81270円
TOURSTAGEドライバーの流れをくむ丸型の本格派形状です。またシャフト、ホゼル、フェースにかけてのラインがストレートに見えるため、ターゲットに構えやすくアドレス時の安定感を増加します。プロ・上級者が求めるスクエア感のあるフェースアングル設定です。(1)反発性能と打感にすぐれた「スーパーアクティブチタン」 従来のチタン素材に比べ軽くて強い素材のため、反発効率を高める薄肉化や反発エリアを広げる…
ツアーステージNEW XーDRIVE 405 スピーダー661ツアースペック
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
81270円
TOURSTAGEドライバーの流れをくむ丸型の本格派形状です。またシャフト、ホゼル、フェースにかけてのラインがストレートに見えるため、ターゲットに構えやすくアドレス時の安定感を増加します。プロ・上級者が求めるスクエア感のあるフェースアングル設定です。(1)反発性能と打感にすぐれた「スーパーアクティブチタン」 従来のチタン素材に比べ軽くて強い素材のため、反発効率を高める薄肉化や反発エリアを広げる…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 スピーダー661ツアースペック
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
81270円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 スピーダー661ツアースペック
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
81270円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ XーDRIVE 430 ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 430 ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 430 ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 430P ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 430P ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 430P ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 460 ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 460 ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ XーDRIVE 460 ドライバー XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージNEW XーDRIVE 405 TXDー65/TXDー55T
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
TOURSTAGEドライバーの流れをくむ丸型の本格派形状です。またシャフト、ホゼル、フェースにかけてのラインがストレートに見えるため、ターゲットに構えやすくアドレス時の安定感を増加します。プロ・上級者が求めるスクエア感のあるフェースアングル設定です。(1)反発性能と打感にすぐれた「スーパーアクティブチタン」 従来のチタン素材に比べ軽くて強い素材のため、反発効率を高める薄肉化や反発エリアを広げる…
ツアーステージNEW XーDRIVE 405 TXDー65/TXDー55T
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
TOURSTAGEドライバーの流れをくむ丸型の本格派形状です。またシャフト、ホゼル、フェースにかけてのラインがストレートに見えるため、ターゲットに構えやすくアドレス時の安定感を増加します。プロ・上級者が求めるスクエア感のあるフェースアングル設定です。(1)反発性能と打感にすぐれた「スーパーアクティブチタン」 従来のチタン素材に比べ軽くて強い素材のため、反発効率を高める薄肉化や反発エリアを広げる…
ツアーステージNEW XーDRIVE 405 ツアーデザイン プロフィッティング HKー45/55/60/75
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
TOURSTAGEドライバーの流れをくむ丸型の本格派形状です。またシャフト、ホゼル、フェースにかけてのラインがストレートに見えるため、ターゲットに構えやすくアドレス時の安定感を増加します。プロ・上級者が求めるスクエア感のあるフェースアングル設定です。(1)反発性能と打感にすぐれた「スーパーアクティブチタン」 従来のチタン素材に比べ軽くて強い素材のため、反発効率を高める薄肉化や反発エリアを広げる…
ツアーステージNEW XーDRIVE 405 ツアーデザイン プロフィッティング HKー45/55/60/75
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
TOURSTAGEドライバーの流れをくむ丸型の本格派形状です。またシャフト、ホゼル、フェースにかけてのラインがストレートに見えるため、ターゲットに構えやすくアドレス時の安定感を増加します。プロ・上級者が求めるスクエア感のあるフェースアングル設定です。(1)反発性能と打感にすぐれた「スーパーアクティブチタン」 従来のチタン素材に比べ軽くて強い素材のため、反発効率を高める薄肉化や反発エリアを広げる…
ツアーステージ New ViQ ドライバー BLUEーG JYS6.5
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TXDー70 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー ディアマナ(青) S63/S73/S83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー ディアマナ(赤) M63/M73
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TXDー70 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
ツアーステージ New ViQ ドライバー ディアマナ(青) S63/S73/S83
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 TXDー65/TXDー55T
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 TXDー65/TXDー55T
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 ツアーデザイン プロフィッティング HKー45/55/60/75
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ New XーDRIVE 365 ツアーデザイン プロフィッティング HKー45/55/60/75
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
プロ、上級者が思い切り叩ける洋ナシ型、2008年SLEルール適合モデル、ブリヂストン ツアーステージ New XーDRIVE(365)ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New XーDRIVE(365) Driver)が新登場。365(ヘッド体積365cm3)は特注専用モデルです。本格派好みのヘッド形状と新構造による飛び性能で丸山茂樹選手や伊沢利光選手ほか、今季2連勝を挙げ…
ツアーステージ NEW XーDRIVE TOURSTAGE XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ NEW XーDRIVE TOURSTAGE XDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
ヘッド形状460cm3を感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。弾道：中弾道球筋：ストレートドローＮEWアクティブドライブ設計●オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ツアーステージ XDーS60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー ツアーステージ XDーS60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
80325円
優れた方向性と高弾道のツアーステージ XーDRIVE GR ドライバー◆安心感のあるヘッド形状投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。◆難しすぎず、やさしすぎない最適な機能NEW XーDRIVEと比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。・…
ツアーステージ New ViQ ドライバー スピーダー661 ツアースペック
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
76545円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー スピーダー661 ツアースペック
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
76545円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TXDー55T/TXDー65 カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
75600円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー ツアーデザイン PROFITTING HKー45/HKー55/HKー60/HKー75
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
75600円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQドライバー TVー50α（Tour S)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
75600円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQドライバー TVー50α（Tour S)
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
75600円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
ツアーステージ ViQ ディープ ドライバー TVー60α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
セミハードヒッターが安心して叩けるディープフェース。短めの重心距離設計で操作性も向上。狙って叩ける、強弾道の飛び ●セミハードヒッター対応の新しいスイングエンジン設計搭載TOURSTAGE VーiQに採用されているスイングエンジン設計は、アベレージゴルファーから、宮里藍選手までヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びると高い評価を受けています。『VーiQ DEEP』は総重量300gの新しいスイング…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50/TVー55/TVーLight カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50アルファカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50アルファカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ NEW ViQドライバー VDー50／VDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
ボール初速をアップさせ安定した飛びを可能にする『パワーゾーンテクノロジー』 打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速を、更にアップさせる新しい技術『パワーゾーンテクノロジー』を搭載。特に、オフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、安定して飛ばせる機能を追求しました。◆最適重心設計で更に飛ばす ヘッドボディに、軽比重新素材『Ti811』を採用し、ボディの軽量化（3.5g）を実現しました…
ツアーステージ NEW ViQドライバー VDー50／VDー60
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
ボール初速をアップさせ安定した飛びを可能にする『パワーゾーンテクノロジー』 打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速を、更にアップさせる新しい技術『パワーゾーンテクノロジー』を搭載。特に、オフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、安定して飛ばせる機能を追求しました。◆最適重心設計で更に飛ばす ヘッドボディに、軽比重新素材『Ti811』を採用し、ボディの軽量化（3.5g）を実現しました…
ツアーステージ NEW ViQ MX TVー50α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
やさしく高弾道で飛ばせるツアーステージ NEW ViQ MX◆大型ヘッド（460cm3）の高慣性モーメント設計現行VーiQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。◆ヘッドスピードを上げて飛ばすスイング…
ツアーステージ NEW ViQ MX TVー50α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
やさしく高弾道で飛ばせるツアーステージ NEW ViQ MX◆大型ヘッド（460cm3）の高慣性モーメント設計現行VーiQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。◆ヘッドスピードを上げて飛ばすスイング…
ツアーステージ NEW ViQ MX TVー60α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
やさしく高弾道で飛ばせるツアーステージ NEW ViQ MX◆大型ヘッド（460cm3）の高慣性モーメント設計現行VーiQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。◆ヘッドスピードを上げて飛ばすスイング…
ツアーステージ NEW ViQ MX TVー60α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
70875円
やさしく高弾道で飛ばせるツアーステージ NEW ViQ MX大型ヘッド（460cm3）の高慣性モーメント設計現行VーiQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。ヘッドスピードを上げて飛ばすスイングエン…
ツアーステージ XーDRIVE 460P ドライバー ツアーデザイン プロトタイプ B03ー07シャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
69800円
●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…
ツアーステージ VーGT Gー50
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
68985円
『TOURSTAGE VーGT』は、ゴルフをやさしくする要素であるヘッドの慣性モーメントに着目し、07年7月現在市場にあるドライバーの中で最大級の慣性モーメント（5450g ・cm2 当社調べ）を達成した直進性に優れたドライバーです。ヘッド形状は、高慣性モーメントの機能を達成しつつ、構えたときの違和感をなくしています。シャフトには高慣性モーメントヘッドとマッチングの良い軽量かつ、低トルクのシャ…
ツアーステージ VーGT Gー50
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
68985円
『TOURSTAGE VーGT』は、ゴルフをやさしくする要素であるヘッドの慣性モーメントに着目し、07年7月現在市場にあるドライバーの中で最大級の慣性モーメント（5450g ・cm2 当社調べ）を達成した直進性に優れたドライバーです。ヘッド形状は、高慣性モーメントの機能を達成しつつ、構えたときの違和感をなくしています。シャフトには高慣性モーメントヘッドとマッチングの良い軽量かつ、低トルクのシャ…
ツアーステージ New ViQ CL ドライバー TLー30アルファ カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
66150円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ CL ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ CL Driver)は、ラクラク飛ばせる。シャロー形状＆新ターボラバー構造で、女性のパワーを生かす打ちやすさと飛びがさらにアップ。SLEルール適合モデルです。■ヘッドスピードアップとスイングの安定化を図った女性専用スイングエンジン設計で、よりやさしく飛距離をアップ。■大型…
ツアーステージ New ViQ CL ドライバー ツアーステージ VDー30
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
66150円
女性の感性を取り入れ、さらに進化した女性専用設計で、やさしく飛ばす！●レディスモデルブリヂストン最大の大型430cm3ドライバー芯をはずしても、安心して飛ばせる大型ヘッドです。大きな投影面積でアドレス時の安心感をもたらすとともに、スイートエリアが拡大し打点をはずしても、安定した高初速で飛ばせます。●進化した女性専用スイングエンジン設計レディスモデルにも、ヘッドスピードを上げて飛ばせる進化したス…
ツアーステージ ViQ ディープ ドライバー TVー60α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
セミハードヒッターが安心して叩けるディープフェース。短めの重心距離設計で操作性も向上。狙って叩ける、強弾道の飛び ●セミハードヒッター対応の新しいスイングエンジン設計搭載TOURSTAGE VーiQに採用されているスイングエンジン設計は、アベレージゴルファーから、宮里藍選手までヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びると高い評価を受けています。『VーiQ DEEP』は総重量300gの新しいスイング…
ツアーステージ ViQ ディープ ドライバー TVー60α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
セミハードヒッターが安心して叩けるディープフェース。短めの重心距離設計で操作性も向上。狙って叩ける、強弾道の飛び ●セミハードヒッター対応の新しいスイングエンジン設計搭載TOURSTAGE VーiQに採用されているスイングエンジン設計は、アベレージゴルファーから、宮里藍選手までヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びると高い評価を受けています。『VーiQ DEEP』は総重量300gの新しいスイング…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50/TVー55/TVーLight カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50アルファカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50アルファカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50アルファカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ NEW ViQ MX TVー50α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
やさしく高弾道で飛ばせるツアーステージ NEW ViQ MX◆大型ヘッド（460cm3）の高慣性モーメント設計現行VーiQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。◆ヘッドスピードを上げて飛ばすスイング…
ツアーステージ NEW ViQ MX TVー60α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
47250円
やさしく高弾道で飛ばせるツアーステージ NEW ViQ MX◆大型ヘッド（460cm3）の高慣性モーメント設計現行VーiQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。◆ヘッドスピードを上げて飛ばすスイング…
ツアーステージ New ViQ CL ドライバー TLー30アルファ カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
44100円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ CL ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ CL Driver)は、ラクラク飛ばせる。シャロー形状＆新ターボラバー構造で、女性のパワーを生かす打ちやすさと飛びがさらにアップ。SLEルール適合モデルです。■ヘッドスピードアップとスイングの安定化を図った女性専用スイングエンジン設計で、よりやさしく飛距離をアップ。■大型…
ツアーステージ New ViQ CL ドライバー TLー30アルファ カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
44100円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ CL ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ CL Driver)は、ラクラク飛ばせる。シャロー形状＆新ターボラバー構造で、女性のパワーを生かす打ちやすさと飛びがさらにアップ。SLEルール適合モデルです。■ヘッドスピードアップとスイングの安定化を図った女性専用スイングエンジン設計で、よりやさしく飛距離をアップ。■大型…
ツアーステージ ViQ ディープ ドライバー TVー60α
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
36800円
セミハードヒッターが安心して叩けるディープフェース。短めの重心距離設計で操作性も向上。狙って叩ける、強弾道の飛び ●セミハードヒッター対応の新しいスイングエンジン設計搭載TOURSTAGE VーiQに採用されているスイングエンジン設計は、アベレージゴルファーから、宮里藍選手までヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びると高い評価を受けています。『VーiQ DEEP』は総重量300gの新しいスイング…
ツアーステージ New ViQ ドライバー TVー50アルファカーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
36800円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。■クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータル…
ツアーステージ New ViQ CL ドライバー TLー30アルファ カーボンシャフト
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
35800円
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ CL ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ CL Driver)は、ラクラク飛ばせる。シャロー形状＆新ターボラバー構造で、女性のパワーを生かす打ちやすさと飛びがさらにアップ。SLEルール適合モデルです。■ヘッドスピードアップとスイングの安定化を図った女性専用スイングエンジン設計で、よりやさしく飛距離をアップ。■大型…
プリセプト PD1ドライバー オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
22680円
スイートエリアを拡大した大型435cm3ヘッド。長さ44.25インチの短尺仕様でやさしく振り抜けます。
プリセプト PD1ドライバー オリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
22680円
スイートエリアを拡大した大型435cm3ヘッド。長さ44.25インチの短尺仕様でやさしく振り抜けます。
ツアーステージ ジュニアシリーズ ドライバー ツアーステージ ジュニアオリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
7560円
ツアーステージ ジュニアシリーズ(TOURSTAGE Jr. SERIES)は、本格派を目指すジュニアのためのシリーズです。ボールに当てやすい、ポーンと上がる。最初からゴルフが楽しいと感じられるクラブ。身長別に3タイプ、推奨サイズ(身長cm) レッド：110ー130、ブルー：120ー140、ホワイト：130ー150。ドライバーは大型ヘッドで当てやすさを追求。クラブ重量は253ー260gと軽量化…
ツアーステージ ジュニアシリーズ ドライバー ツアーステージ ジュニアオリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
7560円
ツアーステージ ジュニアシリーズ(TOURSTAGE Jr. SERIES)は、本格派を目指すジュニアのためのシリーズです。ボールに当てやすい、ポーンと上がる。最初からゴルフが楽しいと感じられるクラブ。身長別に3タイプ、推奨サイズ(身長cm) レッド：110ー130、ブルー：120ー140、ホワイト：130ー150。ドライバーは大型ヘッドで当てやすさを追求。クラブ重量は253ー260gと軽量化…
ツアーステージ ジュニアシリーズ ドライバー ツアーステージ ジュニアオリジナルカーボン
クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ブリヂストン
7560円
ツアーステージ ジュニアシリーズ(TOURSTAGE Jr. SERIES)は、本格派を目指すジュニアのためのシリーズです。ボールに当てやすい、ポーンと上がる。最初からゴルフが楽しいと感じられるクラブ。身長別に3タイプ、推奨サイズ(身長cm) レッド：110ー130、ブルー：120ー140、ホワイト：130ー150。ドライバーは大型ヘッドで当てやすさを追求。クラブ重量は253ー260gと軽量化…
