ドライバー８ : ゴルフダイジェスト

NEW TR DUO 高反発モデル 専用INSPECシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒プロギア19999円



構え易く、操作性の高いこと。そして、レベルブローにとらえること。NEW TR DUOはプロ、競技志向ゴルファーの志向とスイングを分析。ヘッドのクラウン開口形状を改良し、パワーヒッターにとって、最適な重心位置とヘッドコンプレッションを確保した。フルチタンドライバーに比べ、打出し角は約2度上がり、スピン量が約600回転減少した、NEW TR DUO「デュオ・ブラック」は、DUO弾道を効率よく拡大し…

ベルカナディアンオープン TWー400ドライバー Miyabi　Vー3061カーボンシャフト（マミヤOP社製）

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ベルカナディアンオープン7329円



やさしさと安定した飛びを追求した400ccヘッドに話題のマミヤOP社製のシャフトを採用し、飛距離追及にこだわったモデル。シャフトの長さも45インチと振りぬきやすさ、ミート率を追求した43.5インチの2種類からお選びいただけます。商品の仕上げにこだわった日本の工場で組み上げられたモデルです

マックテックNVーNXドライバー ツアーADクアトロテック65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー ツアーADクアトロテック65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー ツアーADクアトロテック65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー ランバックス6X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー ランバックス6X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー ランバックス6X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー ツアーADクアトロテック65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー ランバックス6X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー62160円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー49560円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー49560円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー49560円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー49560円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテック　NVーNXドライバー NXクワドラアクションシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー49560円



女性のために全てを新しく。いままでのナビを超えた飛距離と方向性が誕生◆最大スイートエリア実現のためにデュアルβカップフェースを採用。デュアルベータカップフェース直径2cmの15ー3ー3ー3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得してます。フリクションウェルディング1秒間に約3000回転させる摩擦…

マックテック　NVーNXドライバー NXクワドラアクションシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー49560円



女性のために全てを新しく。いままでのナビを超えた飛距離と方向性が誕生◆最大スイートエリア実現のためにデュアルβカップフェースを採用。デュアルベータカップフェース直径2cmの15ー3ー3ー3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得してます。フリクションウェルディング1秒間に約3000回転させる摩擦…

マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー47880円



その進化は未知の世界へ、マックテックNVG2 レディス登場！　◆高弾道、低スピン設計 マグレガーのNVG2 ドライバー レディス SLEルール適合モデル(Mac Gregor NVG2 DRIVER)は、ソールのヒール側に、従来モデルより3g増やした10gと7gの2つのタングステンを装着。重心が深く、低くなり、高弾道・低スピンの弾道を実現。サイズアップした400cm3の大型ヘッドでもスムーズな…

マックテックNVーNXドライバー NXクアドラアクションシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー37170円



フェース全面の反発係数を高く安定させたデュアルβカップフェース◆デュアルベータカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発しました。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβTitanのカップフェースにコイン状の15ー3ー3ー3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施したまったく新し…

マックテック NVG2 ツアー ドライバー ツアーAD PT6

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)71400円



【カップフェース、クラウンテクノロジー】●3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7ｇの軽量化を達成●カップフェースマグレガー NVG2 ツアードライバー（Mac Gregor NVG Tour Driver）カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、TVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央…

マックテック NVG2 ツアー ドライバー ツアーAD PT7

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)71400円



【カップフェース、クラウンテクノロジー】●3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7ｇの軽量化を達成●カップフェースマグレガー NVG2 ツアードライバー（Mac Gregor NVG Tour Driver）カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、TVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央…

マックテック NVG2 ツアー ドライバー ディアマナ M63

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)66937円



【カップフェース、クラウンテクノロジー】●3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7ｇの軽量化を達成●カップフェースマグレガー NVG2 ツアードライバー（Mac Gregor NVG Tour Driver）カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、TVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央…

マックテック NVG2 ツアー ドライバー ディアマナ M73

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)66937円



【カップフェース、クラウンテクノロジー】●3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7ｇの軽量化を達成●カップフェースマグレガー NVG2 ツアードライバー（Mac Gregor NVG Tour Driver）カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、TVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央…

マックテック NVG2 ツアー ドライバー NVG2クワドラアクションツアーシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)58013円



【カップフェース、クラウンテクノロジー】●3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7ｇの軽量化を達成●カップフェースマグレガー NVG2 ツアードライバー（Mac Gregor NVG Tour Driver）カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、TVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央…

マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)47880円



【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェース…

マックテック NVG2 ツアー ドライバー ディアマナ M63

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)32800円



【カップフェース、クラウンテクノロジー】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7ｇの軽量化を達成カップフェースマグレガー NVG2 ツアードライバー（Mac Gregor NVG Tour Driver）カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、TVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬…

マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)29800円



【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。 【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェー…

マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)29800円



【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。 【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェー…

マックテック NVG2 ドライバー NVG2 クワドラ アクション シャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マグレガー(2006年カタログモデル)29800円



【Cup Face Technology】【3D Plasma Welding】3Dプラズマ溶接従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。 【Cup Face】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェー…

VーROD モデル450 メモライズM02

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ78499円



ヘッドを450cm3に大型化しよりやさしくなったＶロッドドライバーVロッドドライバー　モデル450は、ヘッド体積を従来の410cm3から450cm3にボリュームアップ。重心をヘッドの真ん中付近に設定するセンターバランス設計はそのままに、大型ヘッドのやさしさと安定性を加えたモデルです。ヘッドはボールの上がりやすさを考慮したシャローな形状。ソール部分には手裏剣をイメージさせるアルミウエイトが4個の…

VーROD モデル450 メモライズM02

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ78499円



ヘッドを450cm3に大型化しよりやさしくなったＶロッドドライバーVロッドドライバー　モデル450は、ヘッド体積を従来の410cm3から450cm3にボリュームアップ。重心をヘッドの真ん中付近に設定するセンターバランス設計はそのままに、大型ヘッドのやさしさと安定性を加えたモデルです。ヘッドはボールの上がりやすさを考慮したシャローな形状。ソール部分には手裏剣をイメージさせるアルミウエイトが4個の…

VーROD モデル450 メモライズM04

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ78499円



ヘッドを450cm3に大型化しよりやさしくなったＶロッドドライバーVロッドドライバー　モデル450は、ヘッド体積を従来の410cm3から450cm3にボリュームアップ。重心をヘッドの真ん中付近に設定するセンターバランス設計はそのままに、大型ヘッドのやさしさと安定性を加えたモデルです。ヘッドはボールの上がりやすさを考慮したシャローな形状。ソール部分には手裏剣をイメージさせるアルミウエイトが4個の…

VーROD モデル450 メモライズM04

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ78499円



ヘッドを450cm3に大型化しよりやさしくなったＶロッドドライバーVロッドドライバー　モデル450は、ヘッド体積を従来の410cm3から450cm3にボリュームアップ。重心をヘッドの真ん中付近に設定するセンターバランス設計はそのままに、大型ヘッドのやさしさと安定性を加えたモデルです。ヘッドはボールの上がりやすさを考慮したシャローな形状。ソール部分には手裏剣をイメージさせるアルミウエイトが4個の…

マスダ Vーロッド ドライバー メモライズ XーDISTANCE

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ75600円



飛びのNEWシャフトを装着した、Vロッドのスペシャルバージョン！！軽量化することで振り抜きを良くした新しいシャフト「Xディスタンス」を標準装備したVロッドドライバーです。シャフト重量はフレックスS（トルク4.2）で58グラムと、同スペックの「メモライズ」より12グラムの軽量化。フレックスSＲ（トルク4.3）は6グラム減の56グラムです。超・手元調子の振りやすさと先端部の剛性の高さによる初速の速…

マスダ Vーロッド ドライバー メモライズ XーDISTANCE

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ75600円



飛びのNEWシャフトを装着した、Vロッドのスペシャルバージョン！！軽量化することで振り抜きを良くした新しいシャフト「Xディスタンス」を標準装備したVロッドドライバーです。シャフト重量はフレックスS（トルク4.2）で58グラムと、同スペックの「メモライズ」より12グラムの軽量化。フレックスSＲ（トルク4.3）は6グラム減の56グラムです。超・手元調子の振りやすさと先端部の剛性の高さによる初速の速…

マスダ Vーロッド ドライバー ニューメモライズ

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ73500円



マスダ Vーロッド ドライバー（MASDA VーROD DRIVER）は、常識にとらわれない構造が『非常識な飛び』を可能にしました！！Vロッド（VーROD）は、マスダゴルフ（MASDAGOLF）独自の『センターバランスコンセプト』に基づいて設計された、大型チタン ヘッドドライバーです。安定したインパクトを迎えられるように、ヘッド体積は、前作 Cー03より【60cc】アップし、410ccまで大型…

マスダ Vーロッド ドライバー ニューメモライズ

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マスダゴルフ73500円



マスダ Vーロッド ドライバー（MASDA VーROD DRIVER）は、常識にとらわれない構造が『非常識な飛び』を可能にしました！！Vロッド（VーROD）は、マスダゴルフ（MASDAGOLF）独自の『センターバランスコンセプト』に基づいて設計された、大型チタン ヘッドドライバーです。安定したインパクトを迎えられるように、ヘッド体積は、前作 Cー03より【60cc】アップし、410ccまで大型…

マックス キャリー　ドライバー グラファイトデザイン社DDー5.6オリジナルシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マックスキャリー39800円



☆夢見ていた飛びを実現する！☆◆スクエアゾーン理論が飛距離と方向性を同時に満たしてくれる夢のドライバー「MAX CARRY　DRIVER OF　DREAM」です！◆インパクトを迎えるほんの一瞬のヘッドの軌道でボールの行き先は決まってしまいます。最近ではスライサー対応のクラブが多くなってきているので、引っかけないように上手くヘッドを逃すスイングをしているゴルファーも多いのではないでしょうか。その…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー ドライバー：ランバックス6X07、FW：EXー05 TOURオリジナルシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン101325円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー ドライバー：ランバックス6X07、FW：EXー05 TOURオリジナルシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン101325円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

マジェスティ ロイヤル VQドライバー マジェスティロイヤルVQカーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン94500円



洗練の極み。ほとばしるマジェスティワールド最高の飛距離とマジェスティワールドを堪能してください。さりげなくマジェスティを使いこなす。我がゴルフはもっと高みへ。華美をおさえたセンスあふれるデザイン。それは、能力ある者への誇り、風格となる。◆研磨研磨暦20年以上の名匠軍団により、マジェスティのヘッドは磨きあげられています。通常の2倍以上の研磨工程を経て、ヘッ…

マジェスティ ロイヤル VQドライバー マジェスティロイヤルVQカーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン94500円



洗練の極み。ほとばしるマジェスティワールド最高の飛距離とマジェスティワールドを堪能してください。さりげなくマジェスティを使いこなす。我がゴルフはもっと高みへ。華美をおさえたセンスあふれるデザイン。それは、能力ある者への誇り、風格となる。◆研磨研磨暦20年以上の名匠軍団により、マジェスティのヘッドは磨きあげられています。通常の2倍以上の研磨工程を経て、ヘッ…

マジェスティ ロイヤル VQドライバー マジェスティロイヤルVQカーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン94500円



洗練の極み。ほとばしるマジェスティワールド最高の飛距離とマジェスティワールドを堪能してください。さりげなくマジェスティを使いこなす。我がゴルフはもっと高みへ。華美をおさえたセンスあふれるデザイン。それは、能力ある者への誇り、風格となる。◆研磨研磨暦20年以上の名匠軍団により、マジェスティのヘッドは磨きあげられています。通常の2倍以上の研磨工程を経て、ヘッ…

マジェスティ ロイヤル VQドライバー マジェスティロイヤルVQカーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン94500円



洗練の極み。ほとばしるマジェスティワールド最高の飛距離とマジェスティワールドを堪能してください。さりげなくマジェスティを使いこなす。我がゴルフはもっと高みへ。華美をおさえたセンスあふれるデザイン。それは、能力ある者への誇り、風格となる。◆研磨研磨暦20年以上の名匠軍団により、マジェスティのヘッドは磨きあげられています。通常の2倍以上の研磨工程を経て、ヘッ…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー EXー05 TOURオリジナルシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン92820円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー EXー05 TOURオリジナルシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン92820円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

エクシム ナノ エクストラインパクトドライバー ディアマナS73

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン80325円



【飛びの進化はフェイスからヘッドへ】マルマン エクシム ナノ エクストラインパクトドライバーのボディのすべての板厚を見直し、ボディ全体がしなやかにたわむように設計し直しました。それがこのナノテク複合ボディ。トップ部分はアマルファスカーボン、フェイス部分はスーパータフェストチタン、そしてボディ全体はフラーレンチタン。450ccと大型化しながらも低く深い重心と大きな重心アングル（27°）を実現。ヘ…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー ランバックス6X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン75489円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー ランバックス6X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン75489円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー EXー05 TOURオリジナルシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン68064円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

エクシムNANO ディープインパクトドライバー EXー05 TOURオリジナルシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン68064円



本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…

エクシム ナノ エクストラインパクトドライバー カーボンシャフト(エクシム EXー05)

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン68040円



【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラ…

コンダクター ドライバー コンダクターSTー5

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン64260円



かつて、マスターズトーナメントを制し、日本ツアーでもその名をとどろかせたマルマン最強のアスリートブランド”Conductor”が、現代風に装いを一新して、新登場！1：イメージどおりのスイングを可能にする”瞬速ヘッド”●空気抵抗を減らし、超大型ヘッドが振り切れる。●空気抵抗が23％低下。（従来モデル比）従来超大型モデルとの比較を例えるとトラックと乗用車の差ほど空気抵抗が少ない。2：豪快な飛びを安…

ニュー メタバイオ ドライバー ツアーＡＤ ＰＴ6

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン52500円



狙える強弾道ドライバー、ニューメタバイオ誕生！最新の重量設計技術が、ドライバーの飛びを変える。思いっきり振り抜き、思いどおりの弾道が描ける、高性能ヘッドスペック採用のニューメタバイオ、誕生！Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。…

ニュー メタバイオ ドライバー +　フェアウェイウッド メタバイオ DBー10

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン44625円



狙える強弾道ドライバー、ニューメタバイオ誕生！最新の重量設計技術が、ドライバーの飛びを変える。思いっきり振り抜き、思いどおりの弾道が描ける、高性能ヘッドスペック採用のニューメタバイオ、誕生！◆Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました…

ニュー メタバイオ ドライバー +　フェアウェイウッド メタバイオ DBー10

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン44625円



狙える強弾道ドライバー、ニューメタバイオ誕生！最新の重量設計技術が、ドライバーの飛びを変える。思いっきり振り抜き、思いどおりの弾道が描ける、高性能ヘッドスペック採用のニューメタバイオ、誕生！◆Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました…

ニュー メタバイオ ドライバー メタバイオ DBー10

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン44625円



狙える強弾道ドライバー、ニューメタバイオ誕生！最新の重量設計技術が、ドライバーの飛びを変える。思いっきり振り抜き、思いどおりの弾道が描ける、高性能ヘッドスペック採用のニューメタバイオ、誕生！Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。…

ニュー メタバイオ ドライバー メタバイオ DBー10

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン39270円



やさしくて安心して振り切れる高弾道クラブ女性ののためのメタバイオ◆Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。◆最大体積430ｃｍ３ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4100g・cm3を実現。抜群の方向安定性を達成し…

ニュー メタバイオ ドライバー メタバイオ DBー10

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン39270円



やさしくて安心して振り切れる高弾道クラブ女性ののためのメタバイオ◆Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。◆最大体積430ｃｍ３ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4100g・cm3を実現。抜群の方向安定性を達成し…

エクシム NANO 2 レディス エクシムEXー03

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン36800円



★ maruman(マルマン) のエクシムNANO 2 レディス ドライバーヘッドは、飛びの歴史を変える高反発ナノテクコンポジットボディが採用されています。この画期的なナノテクコンポジットは、マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材であるフラーレンチタンをボディベースに、クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという贅沢なコンポジ…

エクシム ナノ エクストラインパクトドライバー カーボンシャフト(エクシム EXー05)

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン29800円



【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラ…

エクシム ナノ エクストラインパクトドライバー カーボンシャフト(エクシム EXー05)

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン29800円



【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラ…

エクシム ナノ エクストラインパクトドライバー カーボンシャフト(エクシム EXー05)

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン29800円



【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラ…

エクシムNANO 2 エクシムEXー03

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン29800円



★ maruman(マルマン) のエクシムNANO 2 ドライバーヘッドは、飛びの歴史を変える高反発ナノテクコンポジットボディが採用されています。この画期的なナノテクコンポジットは、マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材であるフラーレンチタンをボディベースに、クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという贅沢なコンポジットヘッド…

エクシム ナノ エクストラインパクト レディス ドライバー エクシム EXー05

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン29800円



ナノテクコンポジットヘッドとナノテクバランスシャフトは女性にも高反発、低スピン、強弾道マルマンが誇るナノテク素材フラーレンチタンとアモルファスカーボン、スーパータフェクトチタンを、最高のバランスで凝縮しました。ニューラバンスシャフトのしなりと戻りがヘッドスピードのアップを実現。そのヘッド部分は高い打ち出し角と低スピン弾道を生み出します。このコンビネーションで女性でも低スピン、強弾道のビックキャ…

エクシム ナノ エクストラインパクト レディス ドライバー エクシム EXー05

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン29800円



ナノテクコンポジットヘッドとナノテクバランスシャフトは女性にも高反発、低スピン、強弾道マルマンが誇るナノテク素材フラーレンチタンとアモルファスカーボン、スーパータフェクトチタンを、最高のバランスで凝縮しました。ニューラバンスシャフトのしなりと戻りがヘッドスピードのアップを実現。そのヘッド部分は高い打ち出し角と低スピン弾道を生み出します。このコンビネーションで女性でも低スピン、強弾道のビックキャ…

エクシム ナノ エクストラインパクトドライバー カーボンシャフト(エクシム EXー05)

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン29799円



【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラ…

メタバイオ ドライバー ニューダブルベンディングシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン19800円



マルマン『maruman』メタバイオ『Metabio』が新ルール適合ヘッドで新登場！！メタバイオ『Metabio』はミート率のアップを最優先に開発を進めました。スライス系の球筋をストレートもしくはドロー系の球筋に変えることにより、より飛距離を伸ばします。　【 メタバイオ『Metabio』の特徴　】　◆ 優れたボールの捕まり、深い重心設計が強い直進性能を実現1、大きな重心アングルでボールの捕まり…

EXIM nano ドライバー アモルファスカーボン MSECEXー02

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン18690円



超高反発ナノテク　コンポジットドライバー。ノーベル化学賞受賞のナノテク素材「フラーレン」採用！最高、最大、高反発性能で史上最高の飛距離性能を実現。プラス20ヤードも夢ではない！

エクシムNANO 2【高反発モデル】 エクシムEXー03

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン16800円



★ maruman(マルマン) のエクシムNANO 2 ドライバーヘッドは、飛びの歴史を変える高反発ナノテクコンポジットボディが採用されています。この画期的なナノテクコンポジットは、マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材であるフラーレンチタンをボディベースに、クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという贅沢なコンポジットヘッド…

エクシムNANO 2【高反発モデル】 エクシムEXー05

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン16800円



★ maruman(マルマン) のエクシムNANO 2 ドライバーヘッドは、飛びの歴史を変える高反発ナノテクコンポジットボディが採用されています。この画期的なナノテクコンポジットは、マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材であるフラーレンチタンをボディベースに、クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという贅沢なコンポジットヘッド…

Vソニック メタバイオ ドライバー アスタリズムSSー50高強度カーボン

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン15800円



☆飛んで曲がらない理想の弾道を実現するマルマン Ｖソニック メタバイオ☆【直進性能のアップ】◆大きな重心アングル（30度）がボールの捕まりを大幅に改善しました。 それによって、スライス系の球筋がストレートボールになり、しっかりとした打感が得られます。◆2ヶ所に配置されたタングステン重調がスクエアなインパクトを実現します。◆深く低い重心設計と大きな慣性モーメントが直進性能をアップ！（重心深度39…

VERITY RV2 ドライバー ベリティRV2

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン14800円



大型鍛造チタンヘッドならではの弾き感のあるしっかりした打感と、低重心設計とが相まって強く高い弾道で大きく飛ばせます。

VERITY RV2 ドライバー【ルール適合】 ベリティRV2

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン14799円



大型鍛造チタンヘッドならではの弾き感のあるしっかりした打感と、低重心設計とが相まって強く高い弾道で大きく飛ばせます。

エクシムNANO 2 【高反発モデル】 エクシムEXー03

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン12800円



★ maruman(マルマン) のエクシムNANO 2 ドライバーヘッドは、飛びの歴史を変える高反発ナノテクコンポジットボディが採用されています。この画期的なナノテクコンポジットは、マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材であるフラーレンチタンをボディベースに、クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという贅沢なコンポジットヘッド…

エクシムNANO 2【高反発モデル】 エクシムEXー05

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン10800円



★ maruman(マルマン) のエクシムNANO 2 ドライバーヘッドは、飛びの歴史を変える高反発ナノテクコンポジットボディが採用されています。この画期的なナノテクコンポジットは、マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材であるフラーレンチタンをボディベースに、クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという贅沢なコンポジットヘッド…

VERITY RV2 ドライバー【ルール適合】 ベリティRV2

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒マルマン6980円



大型鍛造チタンヘッドならではの弾き感のあるしっかりした打感と、低重心設計とが相まって強く高い弾道で大きく飛ばせます。

HG ドライバー SVFスーパーライトカーボン

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミエコ ウエサコ84000円



風を切る、究極のクラブです。HGの名の通り、ハイ・グレードなくラブです。◆アップライトフェースライ角はそのままでフェースにアップライトをつけています。スクエアフェースで構えやすく、さらに良く捕まります。◆インナーキックヘッドヘッドの中までシャフトがしなります。良くしなるからヘッドスピードが上がり、良くしなるからボールが良く上がるのです。だから遠くまで飛ばせます。◆飛びとやさしのためのレーザー溶…

グランドモナーク ロイヤルクレスタ ドライバー グランドモナーク ロイヤルクレスタ カーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ189000円



ミズノ グランドモナーク ロイヤルクレスタ ドライバー(MIZUNO Grand Monarch Royal Prestige)は、驚異の反発係数0.9を実現。さらなる飛びへと加速します。フェース部には、鋭い響きと強度に優れた新素材ポイント9チタンを採用した部分肉厚設計。かつてない反発力が、力強く飛距離を伸ばします。クラウン部を部分肉厚で薄肉化し、ウェイトをソール側に集中させることにより、徹底…

グランドモナーク ロイヤルクレスタ ドライバー グランドモナーク ロイヤルクレスタ カーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ189000円



ミズノ グランドモナーク ロイヤルクレスタ ドライバー(MIZUNO Grand Monarch Royal Prestige)は、驚異の反発係数0.9を実現。さらなる飛びへと加速します。フェース部には、鋭い響きと強度に優れた新素材ポイント9チタンを採用した部分肉厚設計。かつてない反発力が、力強く飛距離を伸ばします。クラウン部を部分肉厚で薄肉化し、ウェイトをソール側に集中させることにより、徹底…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD 9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD 9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD Ｐ9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD Ｐ9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD 9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD 9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD Ｐ9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD Ｐ9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ93555円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

JPXプレミアムライト ドライバー QUAD JPXプレミアムライトカーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ92610円



楽に飛ばせるハイドロー生チタンドライバー、JPXプレミアムライトドライバー設計のポイント1：超軽量設計、クラブ重さ276g、シャフトもQUAD最軽量の30g台を開発！JPXプレミアムライト46インチ Rー1JPX E310 45インチ RJPX E310 45.75インチ R対象ヘッドスピード35ー40m/s40ー45m/s38ー43m/sクラブ重さ(g)276293284設計のポイント2：高…

JPXプレミアムライト ドライバー QUAD JPXプレミアムライトカーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ92610円



楽に飛ばせるハイドロー生チタンドライバー、JPXプレミアムライトドライバー設計のポイント1：超軽量設計、クラブ重さ276g、シャフトもQUAD最軽量の30g台を開発！JPXプレミアムライト46インチ Rー1JPX E310 45インチ RJPX E310 45.75インチ R対象ヘッドスピード35ー40m/s40ー45m/s38ー43m/sクラブ重さ(g)276293284設計のポイント2：高…

JPXプレミアムライト ドライバー QUAD JPXプレミアムライトカーボンシャフト

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ92610円



楽に飛ばせるハイドロー生チタンドライバー、JPXプレミアムライトドライバー設計のポイント1：超軽量設計、クラブ重さ276g、シャフトもQUAD最軽量の30g台を開発！JPXプレミアムライト46インチ Rー1JPX E310 45インチ RJPX E310 45.75インチ R対象ヘッドスピード35ー40m/s40ー45m/s38ー43m/sクラブ重さ(g)276293284設計のポイント2：高…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD PTー5

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD PTー5

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD ＰＴー6

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD ＰＴー6

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD PTー7

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD PTー7

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD PTー8

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD PTー8

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 55

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 55

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 75

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 75

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 85

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ツアーAD クアトロ テック 85

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ディアマナ Dー63白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ディアマナ Dー73白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ディアマナ Dー83白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD PT6

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD PT6

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD PT7

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD PT7

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 55

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 55

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 55

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 65

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 75

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 75

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 75

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 85

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 85

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ツアーAD クアトロ テック 85

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー63白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー63白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー63白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー73白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー73白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー73白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー83白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MP CRAFT425ドライバー ディアマナ Dー83白

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ89775円



プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

MPー600 ファーストトラック ドライバー ツアーAD 9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ88830円



ウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える！MPー600 ファーストトラック ドライバー誕生【ファーストトラックテクノロジー】・重心位置を自在に設定できる、スライドウエイト構造。・簡単なセッティングで、飛びの弾道をコントロール。・15通りのセッティングで理想の弾道を実現。【ヘッド構造】・スライドウェイト部（タングステン合金+樹脂）タングステン合金を樹脂コーティングすることにより、固定の強化と…

MPー600 ファーストトラック ドライバー ツアーAD Ｐ9003

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ88830円



ウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える！MPー600 ファーストトラック ドライバー誕生【ファーストトラックテクノロジー】・重心位置を自在に設定できる、スライドウエイト構造。・簡単なセッティングで、飛びの弾道をコントロール。・15通りのセッティングで理想の弾道を実現。【ヘッド構造】・スライドウェイト部（タングステン合金+樹脂）タングステン合金を樹脂コーティングすることにより、固定の強化と…

MPー001 TSプラスドライバー スピーダー757 ツアースペック

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ86940円



MPー001 TSプラス US MODEL ドライバーは、USGAルール適合モデルです。反発係数0.83未満のC.O.R.コントロールの低反発クラブです。クラウン部分にはカーボンナノチューブを採用し、クラウン内部のヘッド剛性を高めるXフレーム構造(特許出願中)。T/S370のフォルムを継承しながらも、幅広いゴルファーに飛びと打ちやすさを可能にしました。

MP CRAFT460ドライバー ランバックス 5X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ86940円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ランバックス 6Ｖ05

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ86940円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ランバックス 6X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ86940円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ランバックス 7Ｖ05

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ86940円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ランバックス 7X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ86940円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…

MP CRAFT460ドライバー ランバックス 8X07

クラブ・ギア⇒ドライバー⇒ミズノ86940円



MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。◆ライ角は、59度（スタ…