mFGP プラチナム
クラブ・ギア⇒パター⇒シーモア
50400円
2007マスターズで数ーの劇的なパットを演出したシーモア『FGP』のミルドVer！303ステンレスを高性能ミルドマシンで削り出したシーモアのトップモデル。◆RST（ライフルスコープテクノロジー）アドレス・ストローク時にシャフト先端の黒い部分でヘッドの赤いマークが隠れるように構えます。赤いマークが隠れていればヘッドは常にスクエアとなり正確で再現性の高いアドレスと安定感のあるストロークが可能になり…
オダパター HT1M オリジナルスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒スリーラック
60900円
インゴットから削り出して内部を中空構造にした世界で初めてのインナーミルド工法による中空構造パターＨＴー１Ｍは、軟鉄削り出しパター製作の第一人者・小田武彦氏が、「インナーミルド工法」という、新たな３次元特殊精密加工技術を駆使して削り出したマレットタイプのパターで、インナーミルド中空構造と、世界で最も薄い１ミリフェースの組み合わせが、驚くほど深い重心深度を獲得し、これまでにないワイドなスイートエリ…
オダパター HT1M オリジナルスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒スリーラック
29800円
インゴットから削り出して内部を中空構造にした世界で初めてのインナーミルド工法による中空構造パターＨＴー１Ｍは、軟鉄削り出しパター製作の第一人者・小田武彦氏が、「インナーミルド工法」という、新たな３次元特殊精密加工技術を駆使して削り出したマレットタイプのパターで、インナーミルド中空構造と、世界で最も薄い１ミリフェースの組み合わせが、驚くほど深い重心深度を獲得し、これまでにないワイドなスイートエリ…
オダパター HT1M オリジナルスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒スリーラック
29800円
インゴットから削り出して内部を中空構造にした世界で初めてのインナーミルド工法による中空構造パターＨＴー１Ｍは、軟鉄削り出しパター製作の第一人者・小田武彦氏が、「インナーミルド工法」という、新たな３次元特殊精密加工技術を駆使して削り出したマレットタイプのパターで、インナーミルド中空構造と、世界で最も薄い１ミリフェースの組み合わせが、驚くほど深い重心深度を獲得し、これまでにないワイドなスイートエリ…
SDJ デリカタッチ パター ALー201 オリジナルスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒スリーラック
21735円
スカイドリームジャンプシリーズの新型パター、スリーラック SDJ デリカタッチ パター(SDJ DERICA TOUCH ALー201)は、トーナメントで実施してきたプローサービスの経験から得た「プロゴルファーが求めるフィーリング」実現のため、世界に先駆けてオールアルミニウム大型ヘッドの一体化に成功したマレットタイプパターです。◆視覚効果でラインが出しやすいデザイン◆柔らかな打感を約束するアル…
SDJ デリカタッチ パター ALー201 オリジナルスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒スリーラック
21735円
スカイドリームジャンプシリーズの新型パター、スリーラック SDJ デリカタッチ パター(SDJ DERICA TOUCH ALー201)は、トーナメントで実施してきたプローサービスの経験から得た「プロゴルファーが求めるフィーリング」実現のため、世界に先駆けてオールアルミニウム大型ヘッドの一体化に成功したマレットタイプパターです。◆視覚効果でラインが出しやすいデザイン◆柔らかな打感を約束するアル…
キャンバソール CSーXパター 専用スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ゼブラ
21420円
伝統の名器、ゼブラパター。最新のハイテクノロジーで、今ここに復活！芝の種類や季節、コンディションに応じて交換可能なタングステンウェイトカートリッジを搭載した、ゼブラ キャンバソール CSーXパター(ZEBRA CAMBER SOLE CSーX PUTTER)が登場しました！ヘッド後方ソール部に、80gものタングステンウェイトを装着。深い重心深度と高慣性モーメントがヘッドのブレを最小限に防いでく…
キャンバソール CSーXパター 専用スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ゼブラ
21420円
伝統の名器、ゼブラパター。最新のハイテクノロジーで、今ここに復活！芝の種類や季節、コンディションに応じて交換可能なタングステンウェイトカートリッジを搭載した、ゼブラ キャンバソール CSーXパター(ZEBRA CAMBER SOLE CSーX PUTTER)が登場しました！ヘッド後方ソール部に、80gものタングステンウェイトを装着。深い重心深度と高慣性モーメントがヘッドのブレを最小限に防いでく…
キャンバソール CSーXパター 専用ベントスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ゼブラ
20790円
伝統の名器、ゼブラパター。最新のハイテクノロジーで、今ここに復活！芝の種類や季節、コンディションに応じて交換可能なタングステンウェイトカートリッジを搭載した、ゼブラ キャンバソール CSーXパター(ZEBRA CAMBER SOLE CSーX PUTTER)が登場しました！ヘッド後方ソール部に、80gものタングステンウェイトを装着。深い重心深度と高慣性モーメントがヘッドのブレを最小限に防いでく…
キャンバソール CSーXパター 専用スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ゼブラ
12800円
伝統の名器、ゼブラパター。最新のハイテクノロジーで、今ここに復活！芝の種類や季節、コンディションに応じて交換可能なタングステンウェイトカートリッジを搭載した、ゼブラ キャンバソール CSーXパター(ZEBRA CAMBER SOLE CSーX PUTTER)が登場しました！ヘッド後方ソール部に、80gものタングステンウェイトを装着。深い重心深度と高慣性モーメントがヘッドのブレを最小限に防いでく…
キャンバソール CSーXパター 専用ベントスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ゼブラ
12800円
伝統の名器、ゼブラパター。最新のハイテクノロジーで、今ここに復活！芝の種類や季節、コンディションに応じて交換可能なタングステンウェイトカートリッジを搭載した、ゼブラ キャンバソール CSーXパター(ZEBRA CAMBER SOLE CSーX PUTTER)が登場しました！ヘッド後方ソール部に、80gものタングステンウェイトを装着。深い重心深度と高慣性モーメントがヘッドのブレを最小限に防いでく…
SAPー049 軟鉄パター スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒セントアンドリュース
7245円
しっかりした重量感とソフトな軟鉄の打感が高速グリーンの攻略を可能にしてくれます。人気のWinnグリップを採用し、特に軟鉄特有のソフトな打感を実現したモデル。高級感あふれるシャンパンニッケル仕上げを採用しすわりの良い、方向性を出しやすいマレットタイプ。特に最近の3ピースの柔らかいボールをご使用であれば距離感のコントロールには軟鉄パターが抜群です。
SAPー049 軟鉄パター スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒セントアンドリュース
7245円
しっかりした重量感とソフトな軟鉄の打感が高速グリーンの攻略を可能にしてくれます。人気のWinnグリップを採用し、特に軟鉄特有のソフトな打感を実現したモデル。高級感あふれるシャンパンニッケル仕上げを採用しすわりの良い、方向性を出しやすいマレットタイプ。特に最近の3ピースの柔らかいボールをご使用であれば距離感のコントロールには軟鉄パターが抜群です。
SAPー049 軟鉄パター スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒セントアンドリュース
7245円
しっかりした重量感とソフトな軟鉄の打感が高速グリーンの攻略を可能にしてくれます。人気のWinnグリップを採用し、特に軟鉄特有のソフトな打感を実現したモデル。高級感あふれるシャンパンニッケル仕上げを採用しすわりの良い、方向性を出しやすいマレットタイプ。特に最近の3ピースの柔らかいボールをご使用であれば距離感のコントロールには軟鉄パターが抜群です。
ホワイトブレード ミッドエアーエックスパター ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒セントアンドリュース
5229円
しっかりした重量感と樹脂インサートのソフトフィーリングが高速グリーンの攻略を可能に。ステンレスボディに大きな慣性モーメントを実現させるため中空構造とし、スィートスポットの拡大をはかり打点のずれを補正します。
ホワイトブレード ミッドエアーエックスパター ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒セントアンドリュース
5229円
しっかりした重量感と樹脂インサートのソフトフィーリングが高速グリーンの攻略を可能に。ステンレスボディに大きな慣性モーメントを実現させるため中空構造とし、スィートスポットの拡大をはかり打点のずれを補正します。
フライングドラゴン オリジナルパター
クラブ・ギア⇒パター⇒ターゲットパートナー
12390円
目にも利き目があります。利き目（マスターアイ）が右目のゴルファーでホールの右に外す傾向がある方又はマスターアイが左眼でホールの左に外す傾向のある方に是非おすすめのパター。
フライングドラゴン オリジナルパター
クラブ・ギア⇒パター⇒ターゲットパートナー
12390円
目にも利き目があります。利き目（マスターアイ）が右目のゴルファーでホールの右に外す傾向がある方又はマスターアイが左眼でホールの左に外す傾向のある方に是非おすすめのパター。
フライングドラゴン オリジナルパター
クラブ・ギア⇒パター⇒ターゲットパートナー
12390円
目にも利き目があります。利き目（マスターアイ）が右目のゴルファーでホールの右に外す傾向がある方又はマスターアイが左眼でホールの左に外す傾向のある方に是非おすすめのパター。
ラダー パター 中尺 ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
26040円
理想的かつ画期的な重量配分、安定したストロークを可能にしたタッドモアのラダー パター （TAD MOORE THE RUDDER PUTTER）■Ｔボーンデザイン垂直及び水平方向にガイド機能を持たせたタッド・モア独自の『Ｔボーンデザイン』形状により、セットアップ時のフェースの向きのズレに気づきやすくなり、正確なアライメントを可能にした。■画期的な重量配分ボディー中心部に配したプラス(真鍮)ウエ…
ラダー パター ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
20790円
理想的かつ画期的な重量配分、安定したストロークを可能にしたタッドモアのラダー パター （TAD MOORE THE RUDDER PUTTER）■Ｔボーンデザイン垂直及び水平方向にガイド機能を持たせたタッド・モア独自の『Ｔボーンデザイン』形状により、セットアップ時のフェースの向きのズレに気づきやすくなり、正確なアライメントを可能にした。■画期的な重量配分ボディー中心部に配したプラス(真鍮)ウエ…
L型 パター ノンステップスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
15540円
タッドモアのL型 パター（TAD MOORE TYPE L PUTTER）です。
L型 パター ノンステップスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
15540円
タッドモアのL型 パター（TAD MOORE TYPE L PUTTER）です。
L型 パター ノンステップスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
15540円
タッドモアのL型 パター（TAD MOORE TYPE L PUTTER）です。
ラダー パター ベリータイプ ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
11800円
理想的かつ画期的な重量配分、安定したストロークを可能にしたタッドモアのラダー パター （TAD MOORE THE RUDDER PUTTER）■Ｔボーンデザイン垂直及び水平方向にガイド機能を持たせたタッド・モア独自の『Ｔボーンデザイン』形状により、セットアップ時のフェースの向きのズレに気づきやすくなり、正確なアライメントを可能にした。■画期的な重量配分ボディー中心部に配したプラス(真鍮)ウエ…
ラダー パター ベリータイプ ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
11800円
理想的かつ画期的な重量配分、安定したストロークを可能にしたタッドモアのラダー パター （TAD MOORE THE RUDDER PUTTER）■Ｔボーンデザイン垂直及び水平方向にガイド機能を持たせたタッド・モア独自の『Ｔボーンデザイン』形状により、セットアップ時のフェースの向きのズレに気づきやすくなり、正確なアライメントを可能にした。■画期的な重量配分ボディー中心部に配したプラス(真鍮)ウエ…
ラダー パター ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
9800円
理想的かつ画期的な重量配分、安定したストロークを可能にしたタッドモアのラダー パター （TAD MOORE THE RUDDER PUTTER）■Ｔボーンデザイン垂直及び水平方向にガイド機能を持たせたタッド・モア独自の『Ｔボーンデザイン』形状により、セットアップ時のフェースの向きのズレに気づきやすくなり、正確なアライメントを可能にした。■画期的な重量配分ボディー中心部に配したプラス(真鍮)ウエ…
ラダー パター ベントスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒タッドモア
9800円
理想的かつ画期的な重量配分、安定したストロークを可能にしたタッドモアのラダー パター （TAD MOORE THE RUDDER PUTTER）■Ｔボーンデザイン垂直及び水平方向にガイド機能を持たせたタッド・モア独自の『Ｔボーンデザイン』形状により、セットアップ時のフェースの向きのズレに気づきやすくなり、正確なアライメントを可能にした。■画期的な重量配分ボディー中心部に配したプラス(真鍮)ウエ…
ゼクシオ 中尺パター MIー7000MD スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
28350円
ストロークの安定性を追求し、構えやすさも向上した、MIー7000シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくす…
ゼクシオ 中尺パター MIー7000MD スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
28350円
ストロークの安定性を追求し、構えやすさも向上した、MIー7000シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくす…
ゼクシオ MIー5000 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
19845円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン Pー718 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
スリクソン Pー718 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
スリクソン Pー718 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
スリクソン Pー718 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
スリクソン Pー719 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
スリクソン Pー719 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
スリクソン Pー719 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
スリクソン Pー719 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン Pー700シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメント…
ゼクシオ MIー7000 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
ストロークの安定性を追求し、構えやすさも向上した、MIー7000シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくす…
ゼクシオ MIー7000 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
ストロークの安定性を追求し、構えやすさも向上した、MIー7000シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくす…
ゼクシオ MIー7000 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
ストロークの安定性を追求し、構えやすさも向上した、MIー7000シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくす…
スリクソン Pー513 ペンタゴンタイプ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。
スリクソン Pー514 T字タイプ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。
スリクソン P512C スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。新たにセンターシャフトが出ました。
ゼクシオ MIー7500 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー7500 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー7500 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー7500 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18900円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー5100L レディス パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18480円
【 ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター 】■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「スト…
ゼクシオ MIー5100LH パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
18480円
【 ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター 】■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「スト…
ゼクシオ MIー705 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー705 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー706 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー706 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
パターも【ヒットストレート】。転がり、方向性に優れた【MI理論】にプラスして構えやすさがアップ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ MIー501 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー501 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー502 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー502 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー502 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー503 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー504 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー504 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
17010円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン Pー615 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
16065円
センターフラットソールによる座りの良さで、さらに構えやすくなったスリクソン Pー600シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
スリクソン Pー615LH スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
16065円
センターフラットソールによる座りの良さで、さらに構えやすくなったスリクソン Pー600シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
スリクソン Pー616 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
16065円
センターフラットソールによる座りの良さで、さらに構えやすくなったスリクソン Pー600シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
スリクソン Pー616LH スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
16065円
センターフラットソールによる座りの良さで、さらに構えやすくなったスリクソン Pー600シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
ゼクシオ ゼクシオ MIー5100 MD パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
15750円
★ ダンロップ(DUNLOP) の ゼクシオ (XXIO) MIー5100 MD (中尺) パター は、ストロークの安定性がさらにアップしたMIパターです。★ パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となつています。そこで ダンロップ(DUNL…
スリクソン Pー617 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
14175円
センターフラットソールによる座りの良さで、さらに構えやすくなったスリクソン Pー600シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
スリクソン P409 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
14175円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン P409 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
14175円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン P410 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
14175円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン P410 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
14175円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン P410 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
14175円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン P411 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
14175円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
ゼクシオ MIー5100L レディス パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
11550円
【 ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター 】■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「スト…
ゼクシオ MIー5100LH パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
11550円
【 ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター 】■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「スト…
ゼクシオ MIー5000 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
11025円
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン Pー512 シリンダータイプ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
10500円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。
スリクソン Pー513 ペンタゴンタイプ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
10500円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。
スリクソン Pー514 T字タイプ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
10500円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。
スリクソン P512C スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
10500円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。新たにセンターシャフトが出ました。
スリクソン P513C スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
10500円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。新たにセンターシャフトが出ました。
スリクソン P514C スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
10500円
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。新たにセンターシャフトが出ました。
ゼクシオ ゼクシオ MIー5100 パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
9800円
★ ダンロップ(DUNLOP) の ゼクシオ (XXIO) MIー5100 パター は、ストロークの安定性がさらにアップしたMIパターです。★ パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となつています。そこで ダンロップ(DUNLOP) では、「…
ゼクシオ MIー7000 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
9800円
ストロークの安定性を追求し、構えやすさも向上した、MIー7000シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくす…
ゼクシオ MIー7000 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
9800円
ストロークの安定性を追求し、構えやすさも向上した、MIー7000シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくす…
スリクソン Pー615 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
8800円
センターフラットソールによる座りの良さで、さらに構えやすくなったスリクソン Pー600シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
スリクソン P411 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
7875円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン P411 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
7875円
振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付
スリクソン Pー617 スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
7800円
センターフラットソールによる座りの良さで、さらに構えやすくなったスリクソン Pー600シリーズ。 ヘッド軌道を安定させる【ストローク安定MI理論】パターヘッドには「左右」「上下」「フェース面」の3方向の軸周りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメ…
スリクソンジュニア パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
6615円
やさしく、大きく、楽しく飛ばせる【スリクソンジュニア】のゴルフギア。ソフトな打球感と安定した方向性を実現するパター。◆フェースにウレタンをインサートし、ソフトな打球感を実現◆大きな慣性モーメントを実現する、大型マレットヘッドで方向性が安定します。
スリクソンジュニア パター スチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ダンロップ
6615円
やさしく、大きく、楽しく飛ばせる【スリクソンジュニア】のゴルフギア。ソフトな打球感と安定した方向性を実現するパター。◆フェースにウレタンをインサートし、ソフトな打球感を実現◆大きな慣性モーメントを実現する、大型マレットヘッドで方向性が安定します。
チームヨシムラ ツアープロジェクトPーoneパター MamiyaーOP FF パターシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒チームヨシムラ
22050円
インパクトを抑えたとき、シャフトの振動を通してゴルファーは打感を感じます。FFパターはその振動の中の不要な振動を減少させ、必要な振動のみをゴルファーに伝えることを可能にしました。これにより、打感性能が向上し、距離感がつかみやすく方向性も出やすくなります。
チームヨシムラ ツアープロジェクトPーoneパター MamiyaーOP FF パターシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒チームヨシムラ
22050円
インパクトを抑えたとき、シャフトの振動を通してゴルファーは打感を感じます。FFパターはその振動の中の不要な振動を減少させ、必要な振動のみをゴルファーに伝えることを可能にしました。これにより、打感性能が向上し、距離感がつかみやすく方向性も出やすくなります。
チームヨシムラ ツアープロジェクトPーoneパター MamiyaーOP FF パターシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒チームヨシムラ
22050円
インパクトを抑えたとき、シャフトの振動を通してゴルファーは打感を感じます。FFパターはその振動の中の不要な振動を減少させ、必要な振動のみをゴルファーに伝えることを可能にしました。これにより、打感性能が向上し、距離感がつかみやすく方向性も出やすくなります。
バズーカ オートマティック 中尺パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
13125円
Bazooka Automatic パターはその名の通り正確なストロークをまさにオートマティック！ヘッド素材に熱処理を施して硬度を高めた特殊Tー6アルミニウムを採用した大型ヘッドは、ヘッドのツイストを防ぐヘッドデザインにより、高い慣性モーメントを実現。ソフトな打感でラインを出しやすく、球足の長いパッティングを獲得。さらに、このパターの最大の特徴である90°ベントシャフトが性格に直進性の良いスト…
ホバークラフト パター 中・長尺モデル オリジナル90°ベンディングシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
13125円
ツアーエッジのホバークラフトパターはソール部に2本のフィンが付いており、このフィンがグリーン上からボールの中心点までの高さを確実にキープして全てのパッティングにおいてボールの芯を捉えることが出来ます。32gのトゥーとヒールに装着された真鍮がスイートスポットをはずした際のヘッドの不正確な動きを封じます。シャフトはツアーエッジオリジナルの90°ベンディングシャフトでボールの真後ろから正確なストロー…
創業20周年記念パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
12600円
ツアーエッジの創業20周年記念パタークラシックなデザインに最新技術を搭載したパターです。上品なクラシックデザインに洗練されたクロームフィニッシュを施した記念モデル。フェース素材にTー6アルミニウムを採用し、柔らかい打感と安定したストロークを実現しました。■Bataviaオフセンターヒットでもブレが少ないミドルマレット型パター。■St.Charlesバランスの良いヒール＆トウバランスのアール状の…
創業20周年記念パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
12600円
ツアーエッジの創業20周年記念パタークラシックなデザインに最新技術を搭載したパターです。上品なクラシックデザインに洗練されたクロームフィニッシュを施した記念モデル。フェース素材にTー6アルミニウムを採用し、柔らかい打感と安定したストロークを実現しました。■Bataviaオフセンターヒットでもブレが少ないミドルマレット型パター。■St.Charlesバランスの良いヒール＆トウバランスのアール状の…
創業20周年記念パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
12600円
ツアーエッジの創業20周年記念パタークラシックなデザインに最新技術を搭載したパターです。上品なクラシックデザインに洗練されたクロームフィニッシュを施した記念モデル。フェース素材にTー6アルミニウムを採用し、柔らかい打感と安定したストロークを実現しました。■Bataviaオフセンターヒットでもブレが少ないミドルマレット型パター。■St.Charlesバランスの良いヒール＆トウバランスのアール状の…
バズーカ オートマティック パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
12075円
Bazooka Automatic パターはその名の通り正確なストロークをまさにオートマティック！ヘッド素材に熱処理を施して硬度を高めた特殊Tー6アルミニウムを採用した大型ヘッドは、ヘッドのツイストを防ぐヘッドデザインにより、高い慣性モーメントを実現。ソフトな打感でラインを出しやすく、球足の長いパッティングを獲得。さらに、このパターの最大の特徴である90°ベントシャフトが性格に直進性の良いスト…
ホバークラフト パター オリジナル90°ベンディングシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
12075円
ツアーエッジのホバークラフトパターはソール部に2本のフィンが付いており、このフィンがグリーン上からボールの中心点までの高さを確実にキープして全てのパッティングにおいてボールの芯を捉えることが出来ます。32gのトゥーとヒールに装着された真鍮がスイートスポットをはずした際のヘッドの不正確な動きを封じます。シャフトはツアーエッジオリジナルの90°ベンディングシャフトでボールの真後ろから正確なストロー…
バズーカ オートマティック 中尺パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
7980円
Bazooka Automatic パターはその名の通り正確なストロークをまさにオートマティック！ヘッド素材に熱処理を施して硬度を高めた特殊Tー6アルミニウムを採用した大型ヘッドは、ヘッドのツイストを防ぐヘッドデザインにより、高い慣性モーメントを実現。ソフトな打感でラインを出しやすく、球足の長いパッティングを獲得。さらに、このパターの最大の特徴である90°ベントシャフトが性格に直進性の良いスト…
バズーカ オートマティック 中尺パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
7980円
Bazooka Automatic パターはその名の通り正確なストロークをまさにオートマティック！ヘッド素材に熱処理を施して硬度を高めた特殊Tー6アルミニウムを採用した大型ヘッドは、ヘッドのツイストを防ぐヘッドデザインにより、高い慣性モーメントを実現。ソフトな打感でラインを出しやすく、球足の長いパッティングを獲得。さらに、このパターの最大の特徴である90°ベントシャフトが性格に直進性の良いスト…
ホバークラフト パター 中・長尺モデル オリジナル90°ベンディングシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
7980円
ツアーエッジのホバークラフトパターはソール部に2本のフィンが付いており、このフィンがグリーン上からボールの中心点までの高さを確実にキープして全てのパッティングにおいてボールの芯を捉えることが出来ます。32gのトゥーとヒールに装着された真鍮がスイートスポットをはずした際のヘッドの不正確な動きを封じます。シャフトはツアーエッジオリジナルの90°ベンディングシャフトでボールの真後ろから正確なストロー…
バズーカ オートマティック パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
7980円
Bazooka Automatic パターはその名の通り正確なストロークをまさにオートマティック！ヘッド素材に熱処理を施して硬度を高めた特殊Tー6アルミニウムを採用した大型ヘッドは、ヘッドのツイストを防ぐヘッドデザインにより、高い慣性モーメントを実現。ソフトな打感でラインを出しやすく、球足の長いパッティングを獲得。さらに、このパターの最大の特徴である90°ベントシャフトが性格に直進性の良いスト…
バズーカ オートマティック パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
7980円
Bazooka Automatic パターはその名の通り正確なストロークをまさにオートマティック！ヘッド素材に熱処理を施して硬度を高めた特殊Tー6アルミニウムを採用した大型ヘッドは、ヘッドのツイストを防ぐヘッドデザインにより、高い慣性モーメントを実現。ソフトな打感でラインを出しやすく、球足の長いパッティングを獲得。さらに、このパターの最大の特徴である90°ベントシャフトが性格に直進性の良いスト…
ホバークラフト パター オリジナル90°ベンディングシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
7980円
ツアーエッジのホバークラフトパターはソール部に2本のフィンが付いており、このフィンがグリーン上からボールの中心点までの高さを確実にキープして全てのパッティングにおいてボールの芯を捉えることが出来ます。32gのトゥーとヒールに装着された真鍮がスイートスポットをはずした際のヘッドの不正確な動きを封じます。シャフトはツアーエッジオリジナルの90°ベンディングシャフトでボールの真後ろから正確なストロー…
ホバークラフト パター オリジナル90°ベンディングシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
7980円
ツアーエッジのホバークラフトパターはソール部に2本のフィンが付いており、このフィンがグリーン上からボールの中心点までの高さを確実にキープして全てのパッティングにおいてボールの芯を捉えることが出来ます。32gのトゥーとヒールに装着された真鍮がスイートスポットをはずした際のヘッドの不正確な動きを封じます。シャフトはツアーエッジオリジナルの90°ベンディングシャフトでボールの真後ろから正確なストロー…
バックドラフト・パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
5880円
ツアーエッジ BackDraft Putters（バックドラフト・パター）は最新のネオマレットタイプを5種類そろえています。全てのパターのフェイスはダイヤモンドスケール設計によるミルド・フェイス加工されており、しっかりとした打球感が魅力です。
バックドラフト・パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
5880円
ツアーエッジ BackDraft Putters（バックドラフト・パター）は最新のネオマレットタイプを5種類そろえています。全てのパターのフェイスはダイヤモンドスケール設計によるミルド・フェイス加工されており、しっかりとした打球感が魅力です。
バックドラフト・パター オリジナルスチール
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーエッジ
5880円
ツアーエッジ BackDraft Putters（バックドラフト・パター）は最新のネオマレットタイプを5種類そろえています。全てのパターのフェイスはダイヤモンドスケール設計によるミルド・フェイス加工されており、しっかりとした打球感が魅力です。
Mー008 中尺パター オリジナルダブルベントシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーミッション
6800円
ツアーミッションはアメリカ有名量販チェーン、ウォルマートやコスコで定番販売されており、数多くのゴルファーに信頼され愛用されているスタンダードブランドです。ツアーミッション (TOUR MISSION) Mー008パターは、洗練された流行のネオ・マレット パターヘッドはフェイスにPOLYMERをインサートし柔らかすぎないソフトな打球感を実現しました。ヘッドカラーはレッドとブラックがありプロも愛用…
Mー008 中尺パター オリジナルダブルベントシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーミッション
6800円
ツアーミッションはアメリカ有名量販チェーン、ウォルマートやコスコで定番販売されており、数多くのゴルファーに信頼され愛用されているスタンダードブランドです。ツアーミッション (TOUR MISSION) Mー008パターは、洗練された流行のネオ・マレット パターヘッドはフェイスにPOLYMERをインサートし柔らかすぎないソフトな打球感を実現しました。ヘッドカラーはレッドとブラックがありプロも愛用…
USAモデル Mー003 中尺パター オリジナルダブルベントシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーミッション
5980円
ツアーミッション『TOUR MISSION』はアメリカ有名量販チェーン、ウォルマートやコスコで定番販売されており、数多くのゴルファーに信頼され愛用されているスタンダードブランドです。
Mー008 パター オリジナルダブルベントシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーミッション
5800円
ツアーミッションはアメリカ有名量販チェーン、ウォルマートやコスコで定番販売されており、数多くのゴルファーに信頼され愛用されているスタンダードブランドです。ツアーミッション (TOUR MISSION) Mー008パターは、洗練された流行のネオ・マレット パターヘッドはフェイスにPOLYMERをインサートし柔らかすぎないソフトな打球感を実現しました。ヘッドカラーはレッドとブラックがありプロも愛用…
Mー008 パター オリジナルダブルベントシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ツアーミッション
5799円
ツアーミッションはアメリカ有名量販チェーン、ウォルマートやコスコで定番販売されており、数多くのゴルファーに信頼され愛用されているスタンダードブランドです。ツアーミッション (TOUR MISSION) Mー008パターは、洗練された流行のネオ・マレット パターヘッドはフェイスにPOLYMERをインサートし柔らかすぎないソフトな打球感を実現しました。ヘッドカラーはレッドとブラックがありプロも愛用…
サイバークラウン パター オリジナルスチールシャフト
クラブ・ギア⇒パター⇒ティアドロップ
15800円
フェイス部に30%、ボディ後方フレーム部分に約10%、ボディ後方本体＆タングステンウエイトに約60%の重量配分の『3・1・6理論』を採用しています。これにより、正確でスムーズなテイクバックとオートマティカリーなフォロースルーを実現しました。約140gのタングステンウエイトを搭載しています。
ロッサTPパター マラネロ8ー02 スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
35700円
センター・スイートスポット設計。プロが求める打感と転がりを実現したツアーチューニングモデルです。トーナメントの高速グリーンで、常に最高のパッティングをきめるため、ツアープロが求めたのは「スイートスポット（重心）をセンターに」ということ。その要求にこたえるために、高度な重心位置設計のノウハウと加工技術をフルに投入。ＴＰの名を持つ初めてのロッサを完成させました。
ロッサコルザAGSi+ オーバーレングス スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
24150円
より安定したストロークを実現するオーバーレングスモデルにAGSI+を採用ヘッド、シャフト、グリップのすべてをオーバーレングスパター専用に設計。絶妙な長さと重さ、そしてバランスで、安定したストロークをやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+がもたらすスムーズな順回転により方向性と距離感も向上。
ロッサコルザAGSi+ オーバーレングス スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
24150円
より安定したストロークを実現するオーバーレングスモデルにAGSI+を採用ヘッド、シャフト、グリップのすべてをオーバーレングスパター専用に設計。絶妙な長さと重さ、そしてバランスで、安定したストロークをやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+がもたらすスムーズな順回転により方向性と距離感も向上。
ロッサコルザAGSi+ オーバーレングス センターシャフト スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
24150円
より安定したストロークを実現するオーバーレングスモデルにAGSI+を採用ヘッド、シャフト、グリップのすべてをオーバーレングスパター専用に設計。絶妙な長さと重さ、そしてバランスで、安定したストロークをやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+がもたらすスムーズな順回転により方向性と距離感も向上。
ロッサコルザAGSi+ オーバーレングス センターシャフト スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
24150円
より安定したストロークを実現するオーバーレングスモデルにAGSI+を採用ヘッド、シャフト、グリップのすべてをオーバーレングスパター専用に設計。絶妙な長さと重さ、そしてバランスで、安定したストロークをやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+がもたらすスムーズな順回転により方向性と距離感も向上。
ロッサコルザ 1 AGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサコルザ 1 AGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサコルザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサコルザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサコルザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサコルザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサコルザAGSi+ センターシャフト スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサコルザAGSi+ センターシャフト スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
一段とスムーズな順回転がやさしく得られるAGSI+と重量調節が容易なMWTを採用フェースインサートに進化したAGSI+を採用し、インパクト直前からスムーズな順回転を実現。MWTシステムも搭載され、2つのウェイトカートリッジを交換することで、グリーンコンディションに合わせたウェイト調節を可能にしました。
ロッサインザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
慣性モーメントを追求した新シェイプ。最先端テクノロジーを凝縮して『インザ』デビュー●三角形からデザインされたより高い慣性モーメントのヘッド形状三角形の1つの角をカットして四角形（台形）にすると、三角形のときに中心にあった重心位置がカットした面の反対側へ移動。慣性モーメントを追求したインザのヘッドは、このカットされた三角形をもとに設計。カットしてできた面をフェースに設定し、切り落とした分の重量を…
ロッサインザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
慣性モーメントを追求した新シェイプ。最先端テクノロジーを凝縮して『インザ』デビュー●三角形からデザインされたより高い慣性モーメントのヘッド形状三角形の1つの角をカットして四角形（台形）にすると、三角形のときに中心にあった重心位置がカットした面の反対側へ移動。慣性モーメントを追求したインザのヘッドは、このカットされた三角形をもとに設計。カットしてできた面をフェースに設定し、切り落とした分の重量を…
ロッサインザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
慣性モーメントを追求した新シェイプ。最先端テクノロジーを凝縮して『インザ』デビュー●三角形からデザインされたより高い慣性モーメントのヘッド形状三角形の1つの角をカットして四角形（台形）にすると、三角形のときに中心にあった重心位置がカットした面の反対側へ移動。慣性モーメントを追求したインザのヘッドは、このカットされた三角形をもとに設計。カットしてできた面をフェースに設定し、切り落とした分の重量を…
ロッサインザAGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
慣性モーメントを追求した新シェイプ。最先端テクノロジーを凝縮して『インザ』デビュー●三角形からデザインされたより高い慣性モーメントのヘッド形状三角形の1つの角をカットして四角形（台形）にすると、三角形のときに中心にあった重心位置がカットした面の反対側へ移動。慣性モーメントを追求したインザのヘッドは、このカットされた三角形をもとに設計。カットしてできた面をフェースに設定し、切り落とした分の重量を…
ロッサインザAGSi+ センターシャフト スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
慣性モーメントを追求した新シェイプ。最先端テクノロジーを凝縮して『インザ』デビュー●三角形からデザインされたより高い慣性モーメントのヘッド形状三角形の1つの角をカットして四角形（台形）にすると、三角形のときに中心にあった重心位置がカットした面の反対側へ移動。慣性モーメントを追求したインザのヘッドは、このカットされた三角形をもとに設計。カットしてできた面をフェースに設定し、切り落とした分の重量を…
ロッサインザAGSi+ センターシャフト スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
19950円
慣性モーメントを追求した新シェイプ。最先端テクノロジーを凝縮して『インザ』デビュー●三角形からデザインされたより高い慣性モーメントのヘッド形状三角形の1つの角をカットして四角形（台形）にすると、三角形のときに中心にあった重心位置がカットした面の反対側へ移動。慣性モーメントを追求したインザのヘッドは、このカットされた三角形をもとに設計。カットしてできた面をフェースに設定し、切り落とした分の重量を…
ロッサイモラ 8 AGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
16800円
大型マレット並みの深重心と進化したAGSI+が、きれいな順回転をやさしく実現。オーソドックスなヘッド形状に大型マレットに匹敵する深重心を達成し、順回転が得やすいアッパーな軌道をやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+の採用で、よりスムーズな転がりが得られ、距離感が方向性がアップ。
ロッサイモラ 8 AGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
16800円
大型マレット並みの深重心と進化したAGSI+が、きれいな順回転をやさしく実現。オーソドックスなヘッド形状に大型マレットに匹敵する深重心を達成し、順回転が得やすいアッパーな軌道をやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+の採用で、よりスムーズな転がりが得られ、距離感が方向性がアップ。
ロッサシエナ 4 AGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
16800円
大型マレット並みの深重心と進化したAGSI+が、きれいな順回転をやさしく実現。オーソドックスなヘッド形状に大型マレットに匹敵する深重心を達成し、順回転が得やすいアッパーな軌道をやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+の採用で、よりスムーズな転がりが得られ、距離感が方向性がアップ。
ロッサシエナ 4 AGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
16800円
大型マレット並みの深重心と進化したAGSI+が、きれいな順回転をやさしく実現。オーソドックスなヘッド形状に大型マレットに匹敵する深重心を達成し、順回転が得やすいアッパーな軌道をやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+の採用で、よりスムーズな転がりが得られ、距離感が方向性がアップ。
ロッサシエナ 4 AGSi+ スチール
クラブ・ギア⇒パター⇒テーラーメイド
16800円
大型マレット並みの深重心と進化したAGSI+が、きれいな順回転をやさしく実現。オーソドックスなヘッド形状に大型マレットに匹敵する深重心を達成し、順回転が得やすいアッパーな軌道をやさしく実現。さらに、最新フェースインサートAGSI+の採用で、よりスムーズな転がりが得られ、距離感が方向性がアップ。
